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Centro di Monza.  Proviamo a mettere i nostri quadrati sul capoluogo di provincia più prossimo. Il quadrato giallo racchiude tutti i principali monumenti artistici, mentre quello rosa basta a circoscrivere l'intero centro storico, fino all'ex cinta muraria (vie Manzoni, Appiani, D'Azeglio, Visconti). Come dire: uno svincolo autostradale del XXI secolo richiede lo stesso spazio del centro storico di una primaria città; anche questo ci sembra il segno di qualcosa che non va.
Abbiamo anche delimitato la stazione ferroviaria: è stato sufficiente il rettangolo verde, un quarto dell'unità base. La stazione di Monza è un nodo fondamentale del servizio ferroviario regionale. Vi fermano quattro Linee S (S7, S8, S9, S11), i regionali per Bergamo e i diretti per la Valtellina, per un totale di circa 280 treni/giorno, da cui salgono e scendono complessivamente 25.000 viaggiatori (e ne transitano altri 54.000). Eppure basta e avanza una superficie pari a un quarto dell'incrocio di due autostrade "tradizionali" e un sedicesimo di quello che si progetta per lo svincolo di Desio.
La nuova Pedemontana lombarda - Centro di Monza.

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