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ORIZZONTE DI PIANURA

Ponzana  Una locomotiva E.626 degli anni Trenta traina un treno merci in direzione Milano, presso Ponzana, il 9 maggio 1992.
ORIZZONTE DI PIANURA - Ponzana

 

Olcenengo  Olcenengo rappresentava il tipico esempio di stazione sorta in aperta campagna, alquanto lontana dal piccolo comune di cui porta il nome. Oggi stazioni come questa non effettuano più servizio viaggiatori, ma fino a una decina di anni fa la fermata dei treni locali permetteva di raggiungere agevolmente ottime postazioni fotografiche, utilizzando solo i mezzi pubblici (nel frattempo, per fortuna, è stato introdotto l'ottimo servizio treno+bici, che consente una flessibilità persino superiore!). La sera del 19 aprile 1998, l'Intercity 637 Valentino Torino - Venezia è trainato da una locomotiva E.444R.
ORIZZONTE DI PIANURA - Olcenengo

 

Nicorvo  Le automotrici ALn 668 della serie 1800 (Fiat, 1971-73) sono state uno degli ultimi arrivi sulle linee della Lomellina, provenienti dal deposito di Benevento. Il 25 aprile 2000 due di queste macchine effettuano il regionale 4658 Pavia - Vercelli, tra le risaie poco oltre Nicorvo.
ORIZZONTE DI PIANURA - Nicorvo

 

S. Bernardino  Due automotrici ALn 668.2400 di seconda serie (Breda, 1962-64) effettuano un treno locale Varallo - Novara presso San Bernardino, nel dicembre 1990 (foto G. Demuru).
ORIZZONTE DI PIANURA - S. Bernardino

 

Cava Carbonara  Sulla Pavia - Vercelli sono utilizzate anche composizioni di due automotrici ALn 668 serie 1500 del 1965-67, con intercalato un rimorchio Ln 882. Il 17 ottobre 2005, all'avvicinarsi di un temporale, uno di questi treni corre presso Cava Carbonara, tra le stoppie del riso tagliato (foto G. Canevari).
ORIZZONTE DI PIANURA - Cava Carbonara

 

Mede  L'importante raffineria di Sannazzaro de' Burgondi movimenta numerose tradotte di carri cisterna da Alessandria. Un treno di cisterne vuote ritorna ad Alessandria al traino di una D.345, la mattina dell'8 aprile 2000.
ORIZZONTE DI PIANURA - Mede

 

Lagnasco  La breve linea secondaria Savigliano - Saluzzo è quasi interamente costituita da un unico rettifilo, orientato proprio in direzione del Monviso. Il 18 aprile 1997, la ALn 663.1168 del Regionale 4388 transita nella solitaria fermata intermedia di Lagnasco, che già allora era servita da un numero ridotto di corse e che sarebbe stata definitivamente soppressa due anni più tardi.
ORIZZONTE DI PIANURA - Lagnasco

 

Pozzolo F.  L'apertura della linea diretta Tortona-Arquata, nel 1916, declassò a linea secondaria il precedente itinerario via Novi, tanto che nel dopoguerra venne ricostruito soltanto a binario unico. Tuttavia, per tutti gli anni Novanta, questo breve tratto è stato assai frequentato dai fotografi ferroviari, dato che vi facevano servizi gli ultimissimi esemplari delle tradizionali elettromotrici FS di prima generazione.
Il 5 gennaio 2002, l'elettromotrice ALe 840.046 (OM-CGE, 1950) con il suo rimorchio Le 640.022 (OM, 1953) effettua il regionale 6063 Voghera - Novi, in arrivo a Pozzolo Formigaro. Pochi mesi più tardi, questi stessi mezzi, ultimi in funzione del loro gruppo, sono stati ritirati dal servizio regolare e inseriti nel parco rotabili storici.
ORIZZONTE DI PIANURA - Pozzolo F.

 

Ponzana  Una E.424 isolata percorre la linea Milano - Torino, presso Ponzana, nel paesaggio brullo delle risaie non ancora allagate, il 21 marzo 1992.
ORIZZONTE DI PIANURA - Ponzana

 

Piacenza  Il doppio ponte in ferro sul Po in ingresso alla stazione di Piacenza – undici travate per una lunghezza complessiva di oltre 700 m – costituisce il manufatto più importante della Milano - Bologna. Nel 1995, prima dell'introduzione della flotta di Eurostar ETR.500, gli ETR.450 effettuavano i servizi più rapidi tra Roma e Milano, offrendo cinque coppie di collegamenti giornalieri di prima e seconda classe, in 4 ore e 10 minuti, alla velocità media di 137 km/h (Pendolino 504 Tintoretto, 6 febbraio 1995).
ORIZZONTE DI PIANURA - Piacenza

 

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