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 MMC 111.  Vista intera della locomotiva, perfettamente restaurata e posata sul suo binario, circondata di visitatori nel giorno dell'inaugurazione. La 111, costruita dalle officine belghe di Tubize nel 1912, in realtà non è originale della MMC: la dotazione originale della MMC era infatti rappresentata da macchine di costruzione tedesca Krauss (di cui in particolare le ultime unità 15-17 del 1910 arrivarono fino alla chiusura della linea), ma nessuna di esse è stata conservata. La 111 era stata invece costruita per la Società Anonima Ferrovie del Ticino (SFT) che l'ha utilizzata sulla linea Milano-Pavia. Nel 1933 la SFT, dopo aver chiuso le proprie linee della zona di Novara, cedette la Milano-Pavia alla MMC, insieme con la Pavia-Sant'Angelo Lodigiano. Alla chiusura di queste (1 marzo 1936), la MMC trasferì la 111 sulla Milano-Magenta-Castano, dove fece servizio per altri vent'anni, prima di finire al Museo della Scienza.
MMC 111 - MMC 111.

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