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Flash-back

Nuovo! Naviglio Pavese.  Un'altra immagine famosa, della tranvia per Pavia (chiusa nel 1936), ripresa lungo il Naviglio.

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Nuovo! Monza.  La MMC 64 e in secondo piano la 23, ritratte nel deposito di Monza della MTB, la Monza-Trezzo-Bergamo, esercitata in parte a vapore e in parte con motrici elettriche ad accumulatori, chiusa nel 1958. La 64 venne inviata sulla MTB già nel 1950.

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Nuovo! Milano.  Altre due immagini del passaggio quotidiano del lungo treno per le vie della città.

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Nuovo! Milano.  Il treno imbocca il raccordo curvilineo sul lato nord di Corso Vercelli, all'angolo con via Belfiore, già visto nella foto dall'alto, che dava accesso al deposito.

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Una piccola nota per concludere: sul sito della Pro Loco di Settimo si legge che "Museo e Comune si sono prefissati l'obiettivo di realizzare questo progetto senza spese a loro carico, confidando nel lavoro volontario e nel sostegno di tutti coloro che condividono l'intenzione di valorizzare la storia di questo mitico tramway". Come dire: senza un euro pubblico, quasi fosse un vanto.

Il lavoro dei volontari è encomiabile e degno della massima stima, eppure a me l'affermazione pare un po' triste: ormai è diventato motivo di orgoglio questa generale ritirata del pubblico, per lasciare spazio a una sorta di sussidiarietà imposta. E se a dirlo non è solo un Comune, ma addirittura un ente museale, sembra come voler sottintendere che l'opera non meritava investimenti. Sì che li meritava! E sì che era sbagliato lasciarla nella polvere di uno scantinato chiuso! Meno male che esistono uomini di buona volontà. Ma non dovrebbero essere l'unico modo.

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