Impianti fissi
 Instrumento di blocco sistema Cardani. Dettagli. Gli strumenti di blocco erano gli apparati elettrici con cui due stazioni comunicavano tra loro, chiedendo l'una all'altra il "permesso" di inviare un treno. Il termine "consenso" fa proprio riferimento al fatto che la stazione successiva acconsente a ricevere il treno inviato dalla stazione precedente. Una volta concesso il consenso, la sezione (cioè la tratta compresa tra le due stazioni) veniva "bloccata", cioè non si potevano effettuare altre operazioni fin tanto che il treno non aveva percorso la tratta. Attualmente (2014) il Blocco Elettrico Manuale BEM, erede del sistema Cardani qui illustrato, è ancora in uso in un limitato numero di stazioni della rete FS, in via di sostituzione con sistemi più moderni e soprattutto telecomandabili. |
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Strumento di blocco ex austroungarico. Le lampadine di destra e la suoneria di sinistra sono ancora perfettamente funzionanti (azionate dai piccoli interruttori moderni posti al centro). |
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Strumento di blocco ex austroungarico. Dettagli. |
Flash-back
| Nuovo! Museo Scienza e Tecnologia. La 111 durante la sua lunga permanenza nel padiglione Trasporti terrestri, al piano seminterrato del Museo della Scienza e Tecnologia "Leonardo da Vinci" di Milano. Il padiglione venne definitivamente chiuso verso il 2010. Il materiale portato a Settimo (che include anche il segnale ad ala visibile in foto) è l'unico attualmente ancora fruibile. |
| Nuovo! Museo La 111 parcheggiata su binari provvisori al Museo della Scienza, in attesa di entrare nel padiglione dove poi rimase fino all'estate 2014. Dall'immagine aerea di Google Maps si vede che siamo proprio a lato del Padiglione ferroviario (si riconoscono gli edifici di sfondo, l'abbaino sul tetto e vari altri dettagli). |
| Nuovo! Corso Vercelli. La tranvia a vapore per Magenta e Cuggiono-Castano Primo partiva uscendo da un anonimo portone di corso Vercelli. Già soppresso il ramo di Castano nel 1952 e limitata a Corbetta e poi Vittuone nel 1954 e 1956, la tranvia è rimasta in funzione fino al 31 agosto 1957, ultima tranvia a vapore in partenza da Milano. |
| Nuovo! Corso Vercelli. Lo scatto successivo, guardando verso ovest. |
| Nuovo! Corso Vercelli. La 110, gemella della "nostra" 111, in uscita dal solito portone di Corso Vercelli. |
| Nuovo! P.za XXV Aprile. Una celebre immagine di Mario De Biasi che ritrae un tour speciale che il Gamba de Legn si fece intorno al 1957 in giro per la città, verosimilmente lungo la circonvallazione, quasi come "cerimonia di addio" al servizio che sarebbe stato soppresso di lì a poco. La folla che assiste al passaggio testimonia l'eccezionalità dell'evento. |
| Nuovo! Naviglio Pavese. Un'altra immagine famosa, della tranvia per Pavia (chiusa nel 1936), ripresa lungo il Naviglio. |
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