Milano Centrale
 Cabina A. A fine 2012, Un'E.402B nell'attraente colorazione Frecciabianca, al tempo una novità, transita sotto la Cabina A, la più vicina alle tettoie. |
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Nuovo! E.444. A marzo 2013 sono in partenza con l'IC delle 7.10 per una splendida giornata al mare; prima di salire sul treno, mi piace fotografarlo d'infilata verso lo scalo, con le carrozze che luccicano in attesa dell'alba. La linea aerea è ancora quella originale con sospensione trasversale "alla tedesca", senza pali, molto più esile dell'attuale. |
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E.444. L'Intercity per Ventimiglia è pronto a partire nella luce morbida di un pomeriggio di pioggia. |
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E.402A. L'Euronight 480 arriva alle 9.30 in punto, portando le proprie variopinte carrozze da Vienna e Monaco di Baviera: già nel 2013, è praticamente l'ultimo servizio notturno internazionale che ancora passa per la Stazione Centrale. |
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ETR.500. Frecciarossa in partenza, alle ultime luci dell'ultimo giorno del 2013. |
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E.444. Un panning nato quasi per caso, vedendo partire l'IC delle 17 per Ventimiglia da un marciapiede troppo lontano per una foto "normale". Provo a scattare lateralmente con 1/15, ed esce così! |
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Milano Centrale. Come fosse una pubblicità del Frecciarossa... |
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ETR.500. Alle 9 del mattino le tettoie di Milano Centrale danno il meglio. Qui la tettoia grande, con uno dei tanti Frecciarossa. |
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E.444. La tettoia di sinistra con l'IC delle 9.10 per Ventimiglia, accanto a un'altra E.444 in sosta. |
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ETR.500. Frecciarossa in partenza! Per la cronaca è stato anche il primo caso in cui ShiftN, l'utile software di correzione prospettica, non ha azzeccato da solo le rette su cui basare la "messa in squadra" dell'immagine: aveva tentato di far diventare verticale anche la tettoia! Ma è bastato deselezionare i segmenti che aveva confuso ed è stata rielaborata correttamente. |
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