Milano Centrale
 E.656. L'IC delle 9.10 per Ventimiglia. Al tempo era poco comune l'uso di una E.656, di solito erano E.444, come abbiamo visto negli altri scatti. |
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E.444. La E.444 con cui era arrivata la medesima composizione del precedente IC, ora manovra isolata. Con la scomparsa delle E.444 (nel 2019) e l'uso di IC reversibili con E.414 o con doppia trazione simmetrica di E.402B, è di fatto scomparso il quotidiano andirivieni delle locomotive isolate sui tronchini al termine del marciapiede, che era stata la manovra più comune durante tutta la vita della stazione centrale. I pochi treni non reversibili - Thello fino al 2021 e poi gli ultimi notturni - manovrano ormai con la locomotiva già agganciata al treno. |
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E.414. Per quanto possibile, si cerca di abbinare più rotabili nella stessa inquadratura: una E.414 con il suo treno nell'elegante colorazione Frecciabianca, una E.444 in testa a un Intercity e il muso di un Frecciarossa di sfondo. |
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ETR.460. Al principio del 2016 è rimasto un unico esemplare di ETR.460 nella colorazione rossa d'origine (gli altri sono ora in versione Frecciargento o Frecciabianca). Con la riorganizzazione di alcuni servizi sulla tratta Genova-Roma, che comprendono anche una coppia prolungata su Milano, gli ETR.460 sono tornati a frequentare Milano Centrale, da cui mancavano da vari anni. Ecco l'esemplare rosso in partenza per Roma, un mezzogiorno di febbraio. |
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Milano Centrale. Un sabato mattina vado in Centrale per la partenza di un treno storico e colgo l'occasione per scattare anche a questo Frecciarossa che lo precede di pochi minuti e merita un primo piano, con grattacielo Pirelli di sfondo. |
Historical
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Nuovo! 685. Da Milano Centrale partono anche i treni storici, oggi organizzati da Fondazione FS. Pur nella difficoltà di scegliere un'inquadratura che minimizzi gli innumerevoli elementi moderni e di disturbo, essi offrono attraenti occasioni fotografiche. Ne presento qui una breve rassegna, cominciando da un bel treno a vapore, trainato dalla celebre locomotiva 685.089. La giornata invernale richiede l'uso del riscaldamento a vapore, così nel collage includo anche il vapore che trafila dalle condotte tra una carrozza e l'altra. |
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Nuovo! Carrozza CIWL. A giugno 2010 transita da Milano un treno d'agenzia straniero, composto da carrozze di varie epoche: scelgo un primo piano della famosa vettura ristorante della CIWL, nel suo elegante blu con filetti gialli. |
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Nuovo! ETR.232. L'ETR.232, ultimo esemplare sopravvissuto dei celeberrimi Elettrotreni degli anni '30 è tornato per una sera sotto le volte di Milano Centrale (altre foto). |
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E.646. A giugno 2015 si effettua un treno per Varallo (lungo la linea da Novara chiusa al traffico regolare l'anno prima). Stavolta è in testa la E.646.028, riportata nell'aspetto originale con le tipiche modanature metalliche in rilievo. |
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Nuovo! 625. In un grigio mattino di aprile 2017, la 625.177 parte dal binario 2, di fianco al leone alato. |
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