Arriva la metropolitana
| Amendola-Fiera. La cartolina illustrata, che pubblicizzava la metropolitana presso il grande pubblico, è viaggiata nel 1963, cioè un anno prima dell'inaugurazione, a conferma del fatto che la stazione di Amendola era stata largamente utilizzata per la giusta fase promozionale del nuovo mezzo. Le vetture, semplici, razionali ed eleganti in ogni dettaglio, compresa la perfetta colorazione rosso-panna, sono rimaste in esercizio per circa mezzo secolo, sia pure affiancate via via dai mezzi delle nuove serie costruttive. |
| L'inaugurazione. Per il giorno dell'inaugurazione, il celebre disegnatore Dario Mellone realizza questa bella vista della città a volo d'uccello: una visione che oggi ci appare consueta, abituati ad ogni visualizzazione di Google Maps, ma che allora era tutt'altro che scontata (oltre a richiedere un'infinita pazienza per il suo disegno). |
| M2 Udine-Cascina Gobba. Concludiamo con una cartolina relativa a un momento molto specifico della storia della metropolitana milanese. Nei primissimi tempi dell'esercizio della nuova Linea 2, inaugurata nel 1969 tra Caiazzo e Cascina Gobba, non essendo ancora disponibili i treni ad essa destinati, si sono usati i convogli della linea 1, ovviamente non alimentati con la terza rotaia ma con appositi pantografi: un'occasione unica e non più ripetuta per ammirare questi treni alla luce del sole! |
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