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TEE 3071 (1978). Nel 1971 il TEE viene semplificato per renderlo (relativamente!) più economico: si sopprime l'illuminazione interna, la cornice argento ai finestrini e le scritte di servizio sulle fiancate. Gli articoli vengono rinumerati 3071 e 4071 e le spine di collegamento tra le carrozze diventano a due poli. E' abbastanza singolare che per ben 15 anni, fino al 1985, uno dei modelli di punta della produzione Märklin si presenti dunque piuttosto "disadorno", senza illuminazione e anche senza arredi, che al 3071 non verranno mai aggiunti. Per il solo anno 1978, esce l'evoluzione del TEE RAm, cioè la sua versione canadese Northlander in edizione speciale limitata: una prassi oggi fin troppo abituale, ma allora inconsueta. Sul muso sono effettuate alcune modifiche di stampo per riprodurre i dettagli americani e, solo su questo modello, ricompare l'illuminazione interna (ma non gli arredi). Ricordo che le motrici del Northlander ebbero vita breve, funzionando solo dal 1977 al 1979. I treni, invece, trainati da robuste motrici americane FP7A, continuarono a fare un decoroso servizio in Canada fino all'inizio del 1992. |
