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Märklin Classic

Expo Verona.  Ambientazione portuale con la celebre gru 7051 (realmente in grado di sollevare elementi ferrosi grazie alla sua elettrocalamita) e i binari M ben "mimetizzati" nella banchina. La locomotiva diesel V36 italianizzata in 236.002 FS è una realizzazione Märklin degli anni '80.
Märklin Classic - Expo Verona.

 

Piattaforma 7186.  E' arrivata la piattaforma girevole!
Märklin Classic - Piattaforma 7186.

 

Piattaforma 7186.  
Märklin Classic - Piattaforma 7186.

 

Piattaforma 7186.  Con la non comunissima TEE bar, ultima versione (con arredi interni, 1968-73).
Märklin Classic - Piattaforma 7186.

 

4063 (Tipo X FS).  Nella primavera 2017 mi concedo un acquisto "di lusso": la carrozza di prima classe FS in grigio ardesia, naturalmente in lamierino. Prodotta solo dal 1972 al 1976, è tra le carrozze da 24 cm più rare, ed è spesso quotata oltre i 250 euro. Io la trovo a 160 e mi considero fortunato, anche perché è davvero perfetta: sembra uscita di fabbrica ieri!
Märklin Classic - 4063 (Tipo X FS).

 

4063 (Tipo X FS).  Primo piano sulle iscrizioni e il precisissimo cartello di percorrenza Stuttgart-Roma via Gottardo.
Märklin Classic - 4063 (Tipo X FS).

 

Nuovo! 3162 (E.424).  Un po' di scatole di binari multicolori (verde anni '60, azzurro inizio anni '70, blu anni '70-80) fa da sfondo all'E.424 in versione navetta, che ha seguito l'evoluzione della locomotiva vera: la 292, primo esemplare trasformato, uscì d'officina nel 1986, il modello due anni più tardi. Le carrozze sono le attraenti MDVE di Lima, che alla loro comparsa nell'estate 1986 erano un compromesso tra qualità e costo decisamente azzeccato.
Märklin Classic - 3162 (E.424).

 

Nuovo! 3142 (D.236).  Aria italiana con la D.236.002, versione FS della V36 tedesca, arrivata in Italia in soli tre esemplari e ambientabile a Savona negli anni '60. Sul secondo binario, la Bz 33.010 in castano e Isabella e un secondo esemplare riverniciato in tutto castano.
Märklin Classic - 3142 (D.236).

 

Nuovo! 3471 (TEE RAm).  ... ed atmosfera internazionale, con il TEE olandese-svizzero RAm che precede due convogli TEE tedeschi, di cui uno al traino della BB9200 francese.
Märklin Classic - 3471 (TEE RAm).

 

Nuovo! 3081 (DB 220).  Un espresso diesel tedesco, con al centro la carrozza danese 4045 corre sul pavimento della sala.
Märklin Classic - 3081 (DB 220).

 

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