Classic Rails
 Salassa. Le automotrici SATTI, oggi GTT, nella tratta finale Rivarolo-Pont (allora aperta fino a Courgné) della Canavesana. |
| S.Bernardino. Vapore per Varallo (o forse solo Romagnano) in un marzo ancora nebbioso e invernale. In testa aveva lo sgradito carro riscaldo nVrec in colorazione navetta, ma il curvone di Cesto si presta perfettamente per farlo sparire! |
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Ancona. Alcune delle ultime ALe 601 originali, in servizio sulla Ancona-Fabriano. |
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Nuovo! Ponzana. Intercity per Torino, in composizione di carrozze Z e Gran Confort. |
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Nuovo! Milano P.Genova. Un'immagine che posso ben includere nell'ambito "prima foto". A giugno 1983 avevo ottenuto il permesso di andare in Centrale da solo. Il successivo autunno, con l'inizio della prima liceo, era stato poi spontaneo passare dalla sola stazione Centrale a esplorare tutta Milano. La prima uscita fotografica per la città era stata il 29 ottobre: castello, duomo, cose di questo tipo... Due sabati dopo, ero finito a Porta Genova, per provare la M2 appena prolungata da Cadorna (30 ottobre). Salito in superficie, mi ero trovato davanti un bel locale... in stile Märklin, cioè con E.424. Ed ecco dunque "la mia prima foto ferroviaria in giro per la città". Noto ora che non mi ero fatto scrupolo di attraversare i binari. Chi ben comincia... Naturalmente era un negativo colore scattato con Kodak Retinette (e scansionato almeno 25 anni dopo con scanner Canon). |
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Nuovo! Milano Centrale. Intercity composto da carrozze Gran Confort per la prima classe. |
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Nuovo! Milano Centrale. La presenza di carrozze svizzere era del tutto abituale, con i numerosi servizi dal Gottardo, che spesso proseguivano per la Riviera. |
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Nuovo! Desenzano. Il teleobiettivo enfatizza l'affascinante profilo aerodinamico delle E.444 originali. La 065 sta trainando un espresso cadenzato Venezia-Milano. Arrivare fin qui a piedi dalla stazione di Desenzano era stata una bella passeggiata! |
Fotografie di Giovanni Demuru
| Rimini. Nel 1987 le ultime E.428 concludevano la carriera lungo la direttrice adriatica. |
| Alessandria. La composizione di Gran Confort in prima classe e Tipo X in seconda era tipica degli Intercity cadenzati Torino-Roma, mentre la E.444.004, appartenente ai primi quattro prototipi, era stata una inconsueta fortuna. |
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