Fata Morgana. Grazie al mio viaggio in Sicilia del 2015 (foto della Circumetnea) aggiungo qualche foto della traversata dello Stretto e dei treni notturni, che si aggiungono al racconto completo sui Ferry-Boat del 2011. Durante la traversata, proprio appena partito da Villa, ho la fortuna di incrociare la Fata Morgana in arrivo. Questa nave è utilizzata per i servizi merci, e difatti si vedono delle cisterne sul ponte dei binari (aperto, al contrario di quello delle navi classiche per viaggiatori, come la Villa). |
Nave Villa (interno). Vista classica dell'ICN Roma-Siracusa/Palermo, giusto giusto con le sue due orette di ritardo (E.403 morta a Palinuro...). Così, grazie a tariffa supereconomy+bonus, per la cronaca, il viaggio Roma-Messina mi è costato appena 24,5 euro! |
Nave Villa (interno). Geometria delle navi traghetto, con la radice dei binari che si dipartono dal punto di imbarco. |
Villa S.Giovanni. Immagine complementare: lo scambio triplo sul pontile. |
Alì Terme. Inquadratura celebre con l'ICN Milano-Siracusa. 20 provvidenziali minuti di ritardo fanno sì che gli vada avanti il regionale con cui lascio Messina. Così salto giù al volo ad Alì e corro al punto foto. La luce è quella che è (sono le 13.30 di maggio) ma a 1300 km da casa ci si accontenta... |
Nervi. Per la Frecciabianca sul primo binario è d'obbligo il panoramix! |
Nervi. L'IC da Salerno ha i suoi 25 minuti di ritardo: già non ci speravo più, quando annunciano il transito. Rapido balzo in posizione, ed eccolo qui! |
Nervi. Infine per l'IC successivo scelgo un'inquadratura concentrata su locomotiva e monte di Portofino. |
Casletto-Rogeno. A giugno 2015, sfruttando l'occasione di un treno a vapore sulla Como-Lecco, faccio tappa nella curatissima Casletto, in comodato alla protezione civile. L'ultimo regionale del mattino (9.35) è una ALn 668 isolata. Il prato perfettamente rasato è più piacevole di qualunque pavimentazione... anche a camminarci sopra! |
Moiana. Ancora la minuscola stazione, ora nel cuore rigoglioso dell'estate. |
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