Laigueglia 29 estati

2010  La fioritura di oleandri nasconde quasi del tutto la Chiesa della Concezione, proprio accanto alla ferrovia. Le E.464 in Riviera sono arrivate relativamente tardi: fino al 2011 i treni regionali sono stati trainati dalle E.656 di sesta serie (1988-89), le uniche attrezzate per servizi navetta. Solo un paio di anni prima viaggiavano di norma inesorabilmente lerce, ma ora se ne presenta una bella linda. Il monte e il golfo di Alassio si dispiegano sullo sfondo, nel pomeriggio sereno e limpido.

2011  Un'immagine che è la vista di un attimo: il treno sfila accanto alla "Colonia marina di Bra", edificio semplice e pulito, appena al di là del binario, con i suoi oleandri rossi e bianchi. Il treno, pur in frenata, andava a circa 60 km/h. So che c'è anche una buona dose di fortuna a scattare al momento giusto: nel 2010 con le elettromotrici ci avevo provato quattro o cinque volte senza riuscirci in modo soddisfacente, nell'estate 2011 è uscita al primo colpo!

2012  Non sono ancora le 7.30 del mattino quando transita l'Intercity per Roma, che per tutta l'estate sarà una specie di filo conduttore delle mie albe. All'inizio di luglio gli oleandri sono al massimo della fioritura, e lo attendo accanto alla chiesa della Concezione.

2013  Anche l'estate successiva mi dedico alle fioriture e alla Colonia di Bra, e comincio a inventare inquadrature un po' diverse dal solito, quelle che definisco "ritagliate al millimetro". L'Intercity da Milano delle 10 del mattino altro non è che l'ex TEE Ligure, e diventerà poi il Thello per Nizza due estati più tardi.

2014  Il cielo si rasserena rapidamente dopo un forte acquazzone e transita il regionale delle 16 da Savona. Il fabbricato della stazione si intravede sopra la coda del treno.

2015  Uno scatto aiutato da un pizzico di fortuna: tre suore che evidentemente dovevano prendere il regionale delle 7.52, sono arrivate in stazione pochi minuti prima del transito dell'Intercity per Roma. E così, il ritratto della stazione, da poco ridipinta in un bel giallo ocra, si anima anche di una presenza umana!

2016  Nell'estate 2016 l'attenzione è tutta focalizzata sulla tratta Andora-San Lorenzo, che verrà chiusa appena tre mesi più tardi. Così, di foto a Laigueglia ne scatto davvero poche, e propongo un collage "intorno al treno": la chiesa di San Matteo vista dal lungomare (la ferrovia corre tra la casa rossa e la chiesa stessa), l'iscrizione originale in stazione, e le bouganville intorno a uno dei tanti sottopassi lungo la tratta urbana.

2017  Dal 2012, con la dismissione delle E.656 (macchine che avevano appena 23 anni...), arrivano in massa le E.464, che dal 2015 sostituiscono anche le ultime ALe 801. Una E.464 più linda del solito traina il regionale del primo pomeriggio, di fianco alla chiesa della Concezione.

2018  Nel 2015 ritornano gli Eurocity per Nizza, ora sotto il marchio Thello. Il loro rosso e azzurro restituisce finalmente una nota di colore ai treni in Riviera. Ai Thello ho dedicato decine di foto, soprattutto lungo la Andora-San Lorenzo prima della chiusura. A Laigueglia propongo invece un'altra inquadratura millimetrica, che mi riesce per la prima volta, con la E.444.089 davanti a S.Matteo, nel singolarissimo transito della ferrovia ai piedi della settecentesca chiesa parrocchiale: una vista che a me pare così naturale, ma che in verità ha ben pochi eguali altrove! L'estate 2018 è anche l'ultima in cui le celebri E.444 (1970-75) trainano un buon numero di treni. L'anno successivo la loro presenza sarà assolutamente sporadica.

2019  Con il 2019 arrivano sulla Riviera di Ponente le E.414, cioè le locomotive ex "Eurostar" ETR.500 di prima serie (1995-98), poi utilizzate come servizi Frecciabianca, e ora destinate agli Intercity nella nuova colorazione bianco-rossa. Nel tardo pomeriggio si fotografa la corsa per Milano, con il fabbricato viaggiatori e uno spicchio di mare, su cui si staglia l'Isola Gallinara.

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