Inverno 2017/18

Nuovo! Roma Villini.  In questo primo tratto, il doppio binario corre a lato della strada, per poi passare al centro, dove rimarrà fino al capolinea.

Nuovo! Filarete.  Mi riprometto di tornar con meteo migliore nella tratta lungo la via Casilina, e per ora metto questo "incrocio sul dosso" presso la fermata di Filarete.

Nuovo! Pantano Borghese.  Per cuori forti... il fabbricato tradizionale di Pantano Borghese, per molti anni capolinea della linea da Roma, di cui ora non rimane alcuna traccia, se non appunto i fabbricati. Alle sue spalle, il capolinea, non propriamente minuscolo, della Metro C che ha sostituito la ferrovia a scartamento ridotto.

I tram storici e il Museo di Porta S.Paolo

P.za Porta Maggiore.  Introduco i tram storici romani con un ricco giro fotografico del maggio 2009, effettuato con due vetture: la due assi 907 al mattino e la MRS 2047 al pomeriggio. Ecco la prima protagonista in posa davanti allo scenario più classico di Porta Maggiore. La 907 è una costruzione Carminati & Toselli del 1928 con impianto elettrico CGE, appartenente alla famiglia delle "Otto finestrini". Trasformata in veicolo di servizio nel 1963 e presto accantonata, è stata poi acquistata nel 1979 dall'associazione GRAF, che tra il 1997 e il 2005 circa è finalmente riuscita a ricostruirla nella versione allo stato d'origine (dettagli).

Parco del Celio.  Sulla strada che sale a lato del Colosseo.

Camion di traslochi...  che sembrava messo lì apposta, a colorare l'inquadratura!

Colosseo.

P.za Thorwaldsen.  In un'assolata e deserta piazza estiva.

V.le delle Belle Arti.

Piazza Galeno.  Tranquillità di mezzogiorno domenicale.

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