Una mattina a Porta Maggiore

P.le Labicano  Tutta la Porta intera, al mattino.

P.le Labicano  Tram a due casse in direzione periferia.

P.le Labicano  Primo piano alle iscrizioni sulla cassa.

P.za Porta Maggiore.  Al pomeriggio, finiti gli impegni lavorativi, torno a Porta Maggiore per gli scatti con la luce lato città: un classico convoglio a tre pezzi transita sotto l'arco.

P.za Porta Maggiore.  L'affollatissima vettura 7067 al pomeriggio. Va infatti sottolineato che, nonostante tutte le difficoltà gestionali dell'Atac e la rete sempre più ridotta, sia i tram sia la linea di Centocelle viaggiano sempre stracolmi di utenti, segno evidente delle potenzialità del sistema tranviario.

Tempio Minerva Medica  Un elettrotreno Firema del 1999 (serie 830) presso il tempio di Minerva Medica e sullo sfondo un Ansaldo del 1989 (serie 820).

Tempio Minerva Medica  Ed ecco pochi istanti più tardi, il primo piano sul convoglio 820. Manca ormai meno di mezzora al treno ed è tempo di correre a restituire la bici!

P.za Porta Maggiore.  Ancora un convoglio serie 820, durante la mia precedente gita del 2009, di cui vedremo i tram storici nella parte finale del racconto.

P.za Porta Maggiore.  Nel 2009 i mezzi sono marcati "Met.ro" anziché Atac, durante l'effimero periodo di vita di questa società, in cui era confluita le gestione delle metropolitane e ferrovie regionali (Wikipedia).

Porta S.Paolo.  E' tutt'altro che facile ricavare belle foto nella pur fascinosa stazione capolinea della ferrovia Roma-Lido (1924, la prima stazione ferroviaria italiana con marciapiedi "alti"). Una mattina del 2010 mi si parano davanti tre treni, tutti puliti e dall'allegra colorazione.

[Indice della sezione / This Section]

[Home page]