Nel 2010, tuttavia, il Comune ha avviato una radicale (immancabile? imprescindibile?) riqualificazione dell'area ferroviaria, imponendo l'arretramento della ferrovia, che ora termina dove abbiamo visto in sosta la 740. La stazione è diventata un bar di lusso (prima foto), con l'area dei binari trasformata in giardino, allo stesso modo del lungo molo che conduceva ai pontili (quarta foto). Va detto che il risultato sul molo è piacevole e senz'altro apprezzato dai turisti. Desta però qualche perplessità sia l'arretramento del capolinea ferroviario, di cui non c'era alcuna reale necessità, sia il fatto che, anziché lasciare i binari originali, anche inseriti nella pavimentazione, si sono ricollocati secondo una geometria giocattolesca e alquanto improbabile (seconda e terza foto): forse per permettere la costruzione dei due edifici visibili nelle stesse foto, di aspetto piuttosto imbarazzante per il contesto di pregio della costa lacuale?

Io l'ho vista così, ma non nego che, ad essere proprio sinceri, qualcuno potrebbe averla vista con una composizione un po' meno storica...