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Milano Smistamento

E.646, E.633.  A giugno 2009, fa seguito un'altra colorazione classica: quella della E.633.204, qui colta in un particolare insieme alla E.646.158 in verde magnolia. Il fregio della E.633 stato realizzato con la tecnica dello stencil.
Milano Smistamento - E.646, E.633.

 

 E.645.  La E.645.104 gioca a nascondersi dietro la torre dell'acqua.
Milano Smistamento - E.645.

 

La Spezia Migliarina (2015)

 740.244.  A marzo 2015, viene organizzato un weekend di "porte aperte" al deposito di La Spezia Migliarina, con numerosi mezzi storici. Ad accogliere i visitatori - bimbi inclusi! - la 740.244 sosta sul "triangolo" di binari che permette di girare le locomotive, in alternativa alla pi comune piattaforma girevole.
La Spezia Migliarina (2015) - 740.244.

 

 E.646.028.  La E.646.028 (Breda, 1962) stata riportata allo stato d'origine con le tradizionali modanature decorative d'alluminio in rilievo ed qui fotografata dall'interno della rimessa.
La Spezia Migliarina (2015) - E.646.028.

 

 E.428.226.  Particolare della E.428.226 (Ansaldo, 1941) sullo sfondo di un'elettromotrice E.623 "Varesina", in origine a terza rotaia.
La Spezia Migliarina (2015) - E.428.226.

 

 E.646.028.  Primo piano della E.646.028 con la E.428.202 sullo sfondo.
La Spezia Migliarina (2015) - E.646.028.

 

 E.656.023.  La E.656.023 (Casaralta-Ansaldo S.Giorgio) stata la prima E.656 entrata in servizio, nel 1975.
La Spezia Migliarina (2015) - E.656.023.

 

 D.143.3021.  La D.143.3021 la trasformazione/rimotorizzazione, effettuata nel 1971, della Ne 120.026, locomotiva da guerra americana risalente al 1943, arrivata in Italia con gli USA Transportation Corps.
La Spezia Migliarina (2015) - D.143.3021.

 

 E.656.023.  
La Spezia Migliarina (2015) - E.656.023.

 

 Corniglia.  In occasione della giornata di Porte Aperte a La Spezia, viene effettuato un treno speciale da Milano, trainato dalla E.646.158, in luce ottimale alle Cinque Terre, qui nel viaggio di andata.
La Spezia Migliarina (2015) - Corniglia.

 

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