Milano-Varallo (2015)

Milano Centrale.  Ma le E.646 non sono mica tutte uguali! Così martedì 2 giugno, nuovo giorno di effettuazione del treno per Varallo, mi sono detto: vuoi vedere che oggi c'è in testa qualcos'altro? Ebbene sì: ecco la 028, riportata nell'aspetto originale con le tipiche modanature metalliche in rilievo!

Milano Centrale.  Primo piano.

Milano Centrale.  In partenza.

San Bernardino  Nel pomeriggio, arrivo a Carpignano con un Minuetto e da qui, per Fara e Briona, mi ciclotrasporto a San Bernardino, dove attendo il treno di ritorno. Purtroppo l'orario è sfortunatissimo, la luce è già a meno di 45° dal lato della coda (e questo è il punto più favorevole!). Con un lavoro abbastanza incisivo di postproduzione, è uscita così.

Vapore a Palazzolo e a Lecco

Palazzolo.  Fin dagli anni '90, la breve tratta che da Palazzolo, sulla Bergamo-Brescia, raggiunge il lago d'Iseo a Paratico-Sarnico è stata dedicata ai servizi turistici noti come Treno Blu, autentici capostipiti di ogni utilizzo turistico della ferrovia in Italia. Ancora oggi i treni a vapore da Bergamo a Paratico sono un appuntamento consueto di numerose domeniche privaverili. Nella stagione 2014, la locomotiva titolare è stata la 625.100, che ha compiuto un secolo proprio quest'anno (Officine di Saronno, 1914). In questa prima foto sta ritornando a Palazzolo quasi al termine del percorso di 10 km da Paratico.

Palazzolo.

Palazzolo.  In stazione sono esposti anche due automotori storici restaurati, il 208.003 e il 209.002 della ABL - Antonio Badoni, Lecco - il più celebre costruttore italiano di veicoli di questo tipo.

Palazzolo.  L'arrivo della corsa successiva, in orario più pomeridiano.

Palazzolo.  Il monogramma FS fa bella mostra di sé in stazione.

Palazzolo.  La 625.177 effettua uno dei consueti treni per il lago d'Iseo Milano-Paratico, qui durante il viaggio di ritorno, tra i vigneti della valle dell'Oglio, circa a metà strada tra Paratico e Palazzolo.

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