Alassio. La E.656.607 è stata riportata nella colorazione tradizionale, ad opera delle officine FS di Verona, nell'estate 2010, e ha poi cominciato a correre tra Liguria, Lombardia, Piemonte, riportanto alla memoria i colori semplici ma perfetti che erano un tempo di oltre 800 macchine. |
Milano Centrale. Ancora la E.656.607 mentre transita sotto la storica Cabina A. |
Albenga. Spettacolare luce serale per la E.656.607 in arrivo sul lungomare di Albenga. |
Trequanda. L'unica Littorina Breda ancora funzionante effettua il classico itinerario del Trenonatura senese, presso lo sperduto casello di Trequanda. |
Magliano Alpi. La E.645.104 si occupa del trasferimento da Savigliano della locomotiva trifase E.554.174 fino allo stabilimento Bombardier (ex TIBB) di Vado Ligure, dove verrà restaurata. |
Brescia. Aria di nebbia mentre l'E.656.001 fresca di restauro attende la partenza, di ritorno da uno dei "treni dei mercatini di Natale" a Trento. |
Vievola. Il 13 ottobre 2013 un treno storico ha risalito la valle Roia, da Ventimiglia a Limone, trainato dalla locomotiva diesel D.445.1006 (Savigliano, 1974) e dalla locomotiva a vapore 740.244 (Breda, 1920). Una folla numerosa, incuriosita e festante assiste all'arrivo del treno a Tenda. |
Tenda. Primo piano della D.445.1006, fresca di restauro, in sosta a Tenda. Il baffo rosso frontale, disegnato per errore con inclinazione "al contrario" da chi ha effettuato il restauro, è stato digitalmente riportato nella giusta forma. |
Vievola. Breve pausa per incrocio, prima di affrontare la galleria di valico. |
Rossiglione. Cabina della E.626.294. Si riconoscono tra l'altro: il rubinetto del freno Westinghouse (a sinistra, in ottone con base rossa); l'asta del fischio (a sinistra, a croce di colore rosso); il volantino del freno moderabile (al centro in alto); il "maniglione" che comanda le combinazioni dei motori e l'esclusione del reostato (più dettagli); l'apparecchiatura di ripetizione dei segnali in macchina (i pulsanti quadrati sul cruscotto di destra). |
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