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Deutsches Tecknikmuseum Berlin

 Nuovo! Deutsches Tecknikmuseum Berlin.  Qualche altra vista del museo. Il modello in scala della Anhalter Bahnhof dà l'idea di quanto la parte conservata sia in realtà piccola rispetto alla struttura originale. La carrozza BRyl 446 era una mista seconda classe - ristorante che, con precisione tutta tedesca, riproduceva all'esterno i due colori tipici delle due sezioni, rispettivamente verde e rosso.
Deutsches Tecknikmuseum Berlin - Deutsches Tecknikmuseum Berlin.

 

Woltersdorfer Strassenbahn

 Nuovo! Rahnsdorf Bahnhof.  La Woltersdorfer Strassenbahn è una breve linea tranviaria periferica, che parte dalla stazione di Rahnsdorf, servita dalla S-Bahn berlinese, a circa 20 km dal centro città, per raggiungere la piccola cittadina di Woltersdorf, distante poco più di 5 km, di cui un buon tratto all'interno di un fitto bosco. Lo stesso capolinea di Rahnsdorf, qui ritratto, è al limitare del bosco.
Woltersdorfer Strassenbahn - Rahnsdorf Bahnhof.

 

 Nuovo! Rahnsdorf Bahnhof.  I piccoli tram gialli sono di costruzione Gotha/LEW del 1959-60 e provengono dalla rete di Dessau, città della Sassonia-Anhalt.
Woltersdorfer Strassenbahn - Rahnsdorf Bahnhof.

 

 Woltersdorf.  Nel mio ultimo giorno di permanenza berlinese il cielo è assai variabile, ma per mia fortuna si apre un po' al passaggio del tram per le vie del capolinea.
Woltersdorfer Strassenbahn - Woltersdorf.

 

 Woltersdorf.  Il binario unico della linea corre a fianco dell'abside della St. Michael-Kirche.
Woltersdorfer Strassenbahn - Woltersdorf.

 

 Rahnsdorf Bahnhof.  Il lungo rettifilo nel bosco, vicino al capolinea di Rahnsdorf, quando ormai è scesa una cappa di nuvole, ma è anche ora di intraprendere il viaggio di ritorno verso casa, dapprima in ICE e poi in cuccetta.
Woltersdorfer Strassenbahn - Rahnsdorf Bahnhof.

 

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