L'inverno

Nuovo! Wernigerode.  E' proprio la Mallet 5902 che traina il mio treno verso valle. Il respingente centrale e il doppio gancio tipico dello scartamento ridotto si staglia sul manto di neve che copre il binario.

Wernigerode.  Ritornato a Wernigerode, accadono due eventi (molto) favorevoli: prima di tutto, ormai alla soglia del tramonto, compare magicamente il sole! E poi vengo a sapere che sui binari DB è in arrivo un treno storico, con la V 200 116 che traina nove carrozze tipo X e, ovviamente inattiva, una locomotiva elettrica E10 in coda.

Nuovo! Wernigerode.  Ritornando in deposito, il sole, ormai basso e radente, colora ogni inquadratura.

Nuovo! Wernigerode.  Due 99 sostano a lato della rimessa mentre sul primo binario della stazione DB si scorge la V 200.

Wernigerode.  L'ultima luce tra le rotaie innevate.

Nuovo! Wernigerode.  Ancora le due 99, sul ciglio della piattaforma girevole.

Nuovo! Wernigerode.  La vista di scorcio della V 200 verso il deposito HSB, con il sole appena tramontato, regala le sensazioni del vapore autentico, con il vapore che sale dalle locomotive in pausa sullo sfondo della città. E' ormai quasi buio e mi attende il treno che mi riporterà a Berlino.

Berlin

U-Bahn - Warschauer Str.  Proseguo questo racconto con altre immagini del mio soggiorno berlinese, scattate il sabato prima e il lunedì dopo della gita sull'Harz. Una meta imperdibile è la metropolitana U1, in buona parte all'aperto e su percorso sopraelevato, resa ancor più piacevole dall'allegro giallo omogeneo dei suoi treni a terza rotaia.

Nuovo! U-Bahn - Schlesisches Tor.  Il marciapiede di stazione è spesso il miglior punto di osservazione.

Nuovo! U-Bahn - Schlesisches Tor.  Ma anche la vista dal basso riserva scorci interessanti, specie quando la sopraelevata attraversa spazi alberati.

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