P.za Firenze. Inquadratura assai invernale lungo il percorso dell'1, immutato dalla notte dei tempi. |
V.le V. Veneto. Una delle tratte più tipiche della rete urbana milanese è quella dei Bastioni di Porta Venezia. Un jumbo-tram della serie 4800, realizzato nei primi anni '70 giuntando due unità tradizionali degli anni '50, percorre la via, circondato dalle consuete vetture a carrelli del 1928. |
Niguarda - Parco Nord. Una vettura che sembra in posa, all'anello di Niguarda. |
P.za Leonardo da Vinci. Luce spettacolare alle sette di sera di una domenica d'estate. |
P.za Leonardo da Vinci. L'altra inquadratura, nell'altra direzione... e nell'altro colore! |
C.so Sempione. La mattina del 26 dicembre, in uno dei due giorni dell'anno in cui in questo punto non ci sono auto in sosta (l'altro immagino che sia Ferragosto!). |
P.le Aquileia. Una vista abbastanza inedita di questa interessante piazza, lungo la linea di Circonvallazione che, dopo la soppressione del 29/30, resta percorsa dal 19. |
P.za 24 Maggio. Il jumbo-tram sembra quasi piccolo di fronte al grande propileo del Cagnola. |
Via Farini. Nel volgere di pochi minuti, mi passano davanti tre vetture diverse: mi viene spontaneo raggrupparle in questo formato panoramico. |
Cavalcavia Palizzi. Il nuovo cavalcavia, realizzato nell'ambito dei lavori del Passante ferroviario (stazione di Milano Certosa) è caratterizzato da un'architettura decisamente inconsueta per la rete tranviaria milanese. |
Cavalcavia Palizzi. Una vettura serie 4900 affronta la rampa di accesso al cavalcavia. |
Via M.Pagano Caldissima luce del pomeriggio nell'ultimo giorno del 2010. |
Corso Sempione. Ora blu natalizia all'Arco della Pace. |
P.za Repubblica. Un'immagine classica di quello che era uno dei più celebri capisaldi tranviari della città. Oggi fortemente ridimensionato, al momento della foto vedeva comunque passare ancora quattro linee (1, 9, 29/30 e temporaneamente 33). |
Via Bonardi. Atmosfera invernale in zona Citta Studi. |
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