Tram a Milano

V.le V. Veneto.  Una delle tratte più tipiche della rete urbana milanese è quella dei Bastioni di Porta Venezia. Un jumbo-tram della serie 4800, realizzato nei primi anni '70 giuntando due unità tradizionali degli anni '50, percorre la via, circondato dalle consuete vetture a carrelli del 1928.

Niguarda - Parco Nord.  Una vettura che sembra in posa, all'anello di Niguarda.

P.za Leonardo da Vinci.  Luce spettacolare alle sette di sera di una domenica d'estate.

P.za Leonardo da Vinci.  L'altra inquadratura, nell'altra direzione... e nell'altro colore!

C.so Sempione.  La mattina del 26 dicembre, in uno dei due giorni dell'anno in cui in questo punto non ci sono auto in sosta (l'altro immagino che sia Ferragosto!).

P.le Aquileia.  Una vista abbastanza inedita di questa interessante piazza, lungo la linea di Circonvallazione che, dopo la soppressione del 29/30, resta percorsa dal 19.

P.za 24 Maggio.  Il jumbo-tram sembra quasi piccolo di fronte al grande propileo del Cagnola.

Via Farini.  Nel volgere di pochi minuti, mi passano davanti tre vetture diverse: mi viene spontaneo raggrupparle in questo formato panoramico.

Cavalcavia Palizzi.  Il nuovo cavalcavia, realizzato nell'ambito dei lavori del Passante ferroviario (stazione di Milano Certosa) è caratterizzato da un'architettura decisamente inconsueta per la rete tranviaria milanese.

Cavalcavia Palizzi.  Una vettura serie 4900 affronta la rampa di accesso al cavalcavia.

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