L'automotrice in stazione
| Biassono-Lesmo Parco. La stazione è talmente bella e priva di elementi di disturbo, che sta benissimo anche con un moderno ATR.125. |
 Ceres. A gennaio 2023, do il mio addio alla Germagnano-Ceres, che verrà chiusa nel giugno successivo, in attesa del passaggio alla gestione Trenitalia (e di improbabili miracoli?). L'ALn 668.901 di GTT lascia la stazione capolinea, il cui caratteristico fabbricato è visibile sullo sfondo. |
Flash-back
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Ormea. Capolinea della linea da Ceva, già elettrificata in trifase fino al 1973 e successivamente diesel. Oggi la stazione ha un unico binario tronco e dal 2012 la linea è chiusa. |
| Ormea. Quando i viaggiatori c'erano, eccome! Thanks to Thomas Becker for his kind permission of reproducing his photo. |
| Ormea. Tempo di neve, con coperte e lenzuola stese a prendere aria al primo piano! |
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Montiglio. Sulla Chivasso-Asti compare uno stile omogeneo e singolare: le stazioni vennero infatti progettate da Jacques Sutter nel 1912, secondo una personale rivisitazione delle forme tradizionali della villa suburbana piemontese. |
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Moncalvo. La vicina Mortara-Asti riporta invece al classico canone FS. |
| Pertengo. Linea Vercelli-Casale. Già al tempo della foto, nessun treno vi fermava più, ma il fabbricato era ancora completamente integro. |
| Casale Monferrato. Nonostante l'elettrificazione attivata qualche anno prima sulla Chivasso-Valenza, la stazione è ancora gremita di mezzi diesel. |
| Casale Popolo. La stazione di diramazione tra la Casale-Vercelli e la Casale-Chivasso. |
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