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L'automotrice in stazione

 Nuovo! Gualtieri.  Durante la mia gita sulla ferrovia Parma-Suzzara dell'aprile 2022, ho la fortuna di incrociare l'ALn 2463, esemplare unico ancora colorato nell'allegro arancione tradizionale dell'ACT, la società che gestiva le tre linee che si diramano da Reggio Emilia (poi confluita in FER e TPer).
L'automotrice in stazione - Gualtieri.

 

Flash-back

 Ormea.  Capolinea della linea da Ceva, già elettrificata in trifase fino al 1973 e successivamente diesel. Oggi la stazione ha un unico binario tronco e dal 2012 la linea è chiusa.
Flash-back - Ormea.

 

Ormea.  Quando i viaggiatori c'erano, eccome! Thanks to Thomas Becker for his kind permission of reproducing his photo.
Flash-back - Ormea.

 

Ormea.  Tempo di neve, con coperte e lenzuola stese a prendere aria al primo piano!
Flash-back - Ormea.

 

 Montiglio.  Sulla Chivasso-Asti compare uno stile omogeneo e singolare: le stazioni vennero infatti progettate da Jacques Sutter nel 1912, secondo una personale rivisitazione delle forme tradizionali della villa suburbana piemontese.
Flash-back - Montiglio.

 

 Moncalvo.  La vicina Mortara-Asti riporta invece al classico canone FS.
Flash-back - Moncalvo.

 

Pertengo.  Linea Vercelli-Casale. Già al tempo della foto, nessun treno vi fermava più, ma il fabbricato era ancora completamente integro.
Flash-back - Pertengo.

 

Casale Monferrato.  Nonostante l'elettrificazione attivata qualche anno prima sulla Chivasso-Valenza, la stazione è ancora gremita di mezzi diesel.
Flash-back - Casale Monferrato.

 

Casale Popolo.  La stazione di diramazione tra la Casale-Vercelli e la Casale-Chivasso.
Flash-back - Casale Popolo.

 

 San Remo.  Sul "tronchino" lato Ventimiglia sostano le automotrici del servizio del mattino per Cuneo via Tenda.
Flash-back - San Remo.

 

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