Dalla fine del 2009 ai GTW
 Nuovo! Vello. Nel terso pomeriggio di dicembre, l'ALn 668.145 risalta sul versante invernale, nella tratta a mezza costa lungo il lago. |
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Bornato. Con il marciapiede ricoperto di neve per la recente nevicata, avviene un incontro serale tra l'ALn 668-121 e un'automotrice della serie equivalente alle ALn 663. |
 Vello. Tempo di neve! Un giorno di dicembre 2010, a Brescia per lavoro, incappo in una nevicata breve ma abbastanza intensa. Nel pomeriggio faccio in tempo a prendere un treno per Vello, e fotografo il passaggio sotto la chiesa in questa condizione speciale. |
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Nuovo! Marone. A piedi retrocedo verso Marone. Arriva un treno a quattro pezzi per Brescia. |
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Marone. L'automotrice diretta a nord è quasi mimetizzata dalla nevicata, salvo che per i due fanali. |
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Marone. Infine, ormai all'imbrunire, arriva anche la ALn 668-121, ultima fortuna della giornata! |
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Rovato Borgo. Ormai all'ora blu, l'automotrice che effettua il nuovo servizio a spola tra Bornato e Rovato Borgo attende di partire da quest'ultima località. |
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Toline. Uno dei due treni ATR.220 del costruttore polacco Pesa, acquistati nel 2008, transita presso il minuscolo nucleo di Toline. |
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Vello. Nell'estate 2011 arrivano gli otto GTW ATR.115 a due casse (negli anni successivi comparirà anche la versione a quattro casse ATR.125, inizialmente usata sulla Milano-Molteno-Lecco). Ad aprile 2012, l'ATR.115.001 è ormai una presenza quotidiana. Fino all'inizio 2016, gli ATR115 hanno utilizzato la livrea LeNORD, mentre gli ATR.125 hanno sempre rivestito la più scura colorazione Trenord in verdone e bianco. |
| Nuovo! Passirano. Inizia di buon mattino a Passirano la gita del luglio 2012. L'arrivo della nuova flotta permette anche una vantaggiosa revisione dell'orario: ora il servizio su Edolo è svolto da treni Regio Express (la sigla RE sulla veletta), che saltano le fermate minori e impiegano due ore esatte, cioè circa 20 minuti in meno rispetto al servizio non gerarchico degli anni precedenti. |
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