La ferrovia ionica senza fili
| Cirò Marina. Tutta la costa, dall'alto di Punta Alice, nel semicontroluce del primo pomeriggio. |
| Cirò Marina. L'IC del pomeriggio per Taranto, dall'alto di Punta Alice, con vista sul complesso Montedison con tanto di silos ad arco parabolico. |
| Cirò Marina. Pochi istanti dopo, l'IC raggiunge la linea di costa, sotto una torre un po' malconcia. |
| Cirò Marina. Il vigneto, la striscia di pineta, la spiaggia sabbiosa, e la piccola ALn 663 in transito. |
| Cirò Marina. Al girare del sole, ci spostiamo più a nord, inquadrando dal basso verso Punta Alice...con tanto di cavalli al pascolo! |
| Cirò Marina. Ormai nel tardo pomeriggio, quasi un emblema della ferrovia ionica: ALn 663 isolata e lustra, persino con i rostri alla sarda, che percorre la baia a nord di Punta Alice, di cui si riconosce anche il faro. |
| Cirò Marina. Nella luce calda del tramonto, transita l'ultimo treno all'estremità della costa (il faro, il capannone parabolico e la torre aiutano a orientarsi). |
| Cirò Marina. L'indomani, ancor prima delle 7, guardando nella direzione opposta (verso Sibari), arriva un'altra ALn 663, nella lucente atmosfera del mattino. |
| Cirò Marina. Lo sguardo a tutta la costa. |
| Cirò Marina. La torre vista dal lato sano, la chiesetta che spunta appena, e, in riva al mare, una torretta militare, erede della guerra, che è un altro degli elementi caratteristici del luogo. |
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