La ferrovia ionica senza fili
| Torre Melissa. Gli oltre 400 km della litoranea ionica alternano tratti un po' discosti dal mare ad altri proprio sulla riva. Naturalmente ci concentriamo su questi ultimi, come ad esempio in ingresso a Torre Melissa, poco a nord di Crotone. |
| Torre Melissa. Lo stesso treno, visto di coda: avevo scattato giusto per completezza, anche perché a destra c'erano alcuni elementi di disturbo - tubi, recinzioni, - ma una volta ritagliati questi ultimi, mi sono ritrovato con uno sguardo particolarmente essenziale sulla costa: solo il binario, i canneti, l'orizzonte del mare. |
| Cirò Marina. E finalmente, a metà pomeriggio, arriviamo alla meta principale della nostra gita: il bellissimo tratto di costa presso Punta Alice, poco a nord di Cirò Marina, dove il binario si snoda appena sopra la spiaggia. |
| Cirò Marina. Tutta la costa, dall'alto di Punta Alice, nel semicontroluce del primo pomeriggio. |
| Cirò Marina. L'IC del pomeriggio per Taranto, dall'alto di Punta Alice, con vista sul complesso Montedison con tanto di silos ad arco parabolico. |
| Cirò Marina. Pochi istanti dopo, l'IC raggiunge la linea di costa, sotto una torre un po' malconcia. |
| Cirò Marina. Il vigneto, la striscia di pineta, la spiaggia sabbiosa, e la piccola ALn 663 in transito. |
| Cirò Marina. Al girare del sole, ci spostiamo più a nord, inquadrando dal basso verso Punta Alice...con tanto di cavalli al pascolo! |
| Cirò Marina. Ormai nel tardo pomeriggio, quasi un emblema della ferrovia ionica: ALn 663 isolata e lustra, persino con i rostri alla sarda, che percorre la baia a nord di Punta Alice, di cui si riconosce anche il faro. |
| Cirò Marina. Nella luce calda del tramonto, transita l'ultimo treno all'estremità della costa (il faro, il capannone parabolico e la torre aiutano a orientarsi). |
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