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ALn 772 sulla Cecina-Volterra (2013)

Volterra-Saline.  In stazione, ragionevolmente conservata e con belle scritte vintage.
ALn 772 sulla Cecina-Volterra (2013) - Volterra-Saline.

 

Volterra-Saline.  
ALn 772 sulla Cecina-Volterra (2013) - Volterra-Saline.

 

Volterra-Saline.  Sulla strada del ritorno, ormai con un bel sereno.
ALn 772 sulla Cecina-Volterra (2013) - Volterra-Saline.

 

Casino di Terra.  
ALn 772 sulla Cecina-Volterra (2013) - Casino di Terra.

 

Casino di Terra.  
ALn 772 sulla Cecina-Volterra (2013) - Casino di Terra.

 

D.445 verso Segesta (2015)

Montelepre.  A maggio 2015 un treno storico da Palermo ha portato un numeroso gruppo di turisti a visitare le celebri rovine greche di Segesta (TP). Uno dei primi punti interessanti è l'ingresso all'abbandonata stazione di Montelepre, sullo sfondo del Pizzo Montanello.
D.445 verso Segesta (2015) - Montelepre.

 

Montelepre.  La stessa stazione, in versione fiorita dal basso, con in primo piano la locomotiva diesel D.445.1034 (Savigliano, 1975).
D.445 verso Segesta (2015) - Montelepre.

 

Alcamo Diramazione.  La stazione dall'inconsueto nome è quella di bivio tra le due linee che uniscono Trapani a Palermo: la più lunga e antica, via Castelvetrano, e quella diretta, o via Milo, che percorrerà il treno storico.
D.445 verso Segesta (2015) - Alcamo Diramazione.

 

Calatafimi.  Il diesel in rampa su uno dei numerosi interessanti viadotti tra Alcamo Diramazione e Calatafimi. La tratta tra Alcamo e Trapani è stata attivata nel 1937, circa 50 anni più tardi del precedente e più lungo itinerario via Castelvetrano e Marsala. Da qualche tempo essa è però chiusa al servizio regolare, a causa di alcuni cedimenti della sede (ovviamente oltre Segesta, capolinea del treno storico). La possibilità di un futuro ripristino appare quanto mai incerta.
D.445 verso Segesta (2015) - Calatafimi.

 

Segesta.  
D.445 verso Segesta (2015) - Segesta.

 

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