| 1974, Ventimiglia-Genova. Il pomeriggio inizia con il locale 9743 che percorre l'intera Ventimiglia-Genova senza saltare nemmeno una fermata, e il Rapido per Torino, che curiosamente ferma a Ospedaletti solo il lunedì. I locali con numero 9700 erano formati da carrozze di vecchio tipo mentre gli 11000 erano i nuovi treni navetta con carrozze a Piano Ribassato (e poi a Doppio Piano dagli anni '80). Il ritorno per Milano senza passare da Genova Principe è assicurato da due Espressi festivi e anche da un Diretto giornaliero che resisterà fino al cadenzamento del 1985. Quando la colonna riporta due numeri di treni, come il 9749 e l'11159, significa che da qualche parte a metà strada bisogna cambiare treno (in questo caso a Savona): oggettivamente per il viaggiatore dell'epoca non era banale arrivarci... |
