I colori storici a Milano Smistamento
| Chiaravalle. La E.645.021 traina un merci di container sulla linea di Genova: è uno degli ultimissimi viaggi di questa locomotiva, oggi accantonata in attesa di un eventuale restauro. |
| Milano Greco. Come già era stato abituale per tutta la carriera delle E.645, anche le macchine riverniciate sono finite occasionalmente a trainare treni viaggiatori, prima della rigida separazione tra servizi merci, regionali e a lunga percorrenza, oggi vigente. Nell'estate 2003 al curvone di Greco, la "nostra" E.645.015 traina un Eurocity da Zurigo con le eleganti carrozze svizzere in toni di grigio. |
| S.Sigismondo. Il Bergland Express era un treno periodico invernale dal Belgio, che portava gli sciatori fino in Val Pusteria. Il 5 marzo 2005 è trainato da una macchina d'eccezione, la E.645.040 riverniciata nei colori del Treno Azzurro, il rapido Milano-Roma degli anni '60, per il quale al tempo erano state così colorate due E.646. |
| San Candido. Il Bergland Express sosta al capolinea di San Candido, stazione di confine con l'Austria. |
| Vipiteno. La E.645.040 nel corso della sua carriera da Treno Azzurro, prima di rimanere distrutta da un incendio, ha trainato numerosi treni celebri. Forse il più "nobile" in assoluto è stato il VSOE, Venice Simplon Orient Express, il treno turistico d'agenzia erede dello storico Orient Express della belle époque. Lungo la linea del Brennero, è fotografato presso Novale di Vipiteno. |
| Monza. La E.646.204, ripristinata con il riquadro arancio dell'inizio anni '80, ha avuto vita effimera come le macchine che andava a riprodurre, venendo graffitata ripetutamente nel giro di poche settimane. Qui è fotografata in spinta a un diretto per Tirano. |
| Torino. Un'immagine di vera ferrovia, di cui i finestrini sigillati stanno sempre più facendo perdere il ricordo: nella trincea urbana torinese la E.645.090 traina un treno di carrozze Tipo X in grigio ardesia, impegnate in riprese cinematografiche. |
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Milano Greco. A distanza di oltre un decennio, molte delle "nostre" E.646 sono state accantonate e demolite, seguendo la stessa sorte delle locomotive normali. Alcune sono però entrate nel parco storico della Fondazione FS (E.645.023 e 090, E.646.158) e anzi si può senz'altro affermare che il lavoro fatto a Milano Smistamento ha avuto un ruolo decisivo nella stessa costituzione della flotta storica, dimostrando per la prima volta che era possibile immaginare il recupero concreto delle colorazioni del passato. Negli anni seguenti si sono aggiunte altre macchine, restaurate in altri depositi, come la E.646.028, anch'essa oggi nel parco storico, a cui sono state pazientemente ricostruite le modanature in alluminio ed è stata rifatta la finestratura d'origine. Durante una sosta a Milano Greco, la E.646.028 viene fotografata in primo piano dal basso, secondo un gusto estetico molto simile alle fotografie ufficiali degli anni '60, anche se lo sfondo non è più quello della Breda o di altre fabbriche oggi scomparse, ma sono gli edifici moderni dell'Università Bicocca. |
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Giovanni Demuru, autore di queste fotografie, in posa sulla E.646.158 (Breda, 1964), sua coetanea, intorno al 2000.