Ferrovia Parma-Suzzara
| Brescello. Il nostro racconto non può che cominciare in stazione a Brescello, il paese di Don Camillo e Peppone! In realtà nei racconti di Giovannino Guareschi l'ambientazione era nell'immaginario paese di Ponteratto, ma sin dal 1952, con la prima trasposizione cinematografica, venne prescelto per le riprese un comune ben preciso, Brescello appunto, che da quel momento divenne inscindibilmente legato al Mondo Piccolo di Guareschi. |
| Brescello. Sono le 10.20 e due ALn 663 da Suzzara si fermano in stazione dirette a Parma. Con la nascita di FER, le automotrici delle precedenti gestioni sono state utilizzate un po' su tutte le linee. Le unità 1020 e 1021 fanno parte delle 6 unità realizzate da Fiat nel 1993-94 per le Ferrovie Padane (linea Ferrara-Codigoro). |
| Brescello. Le automotrici sono pronte a partire davanti al lindo fabbricato di stazione. |
| Chiozzola. La prima fermata da Parma è poco più di un casello, affacciato direttamente sui campi. |
| Lentigione. Sono sempre le stesse due automotrici che ritornano verso Suzzara, percorrendo la pianura al confine tra le province di Parma e Reggio, tra prati e cascine. |
| Luzzara. Le due ALn 663 sostano nella penultima fermata prima del capolinea di Suzzara. |
| Luzzara. In partenza. |
| Tagliata. A sud di Luzzara, il "Canale irriguo principale" corre parallelo alla ferrovia, mentre le solite due ALn 663 tornano verso Parma. |
| Boretto. Un cavalcavia di dimensioni abbondanti permette una vista particolarmente "aerea" sul rettifilo ferroviario. |
| Boretto. Pochi istanti dopo, una seconda inquadratura mostra l'argine maestro del Po, su cui corre la (ex) strada statale 62 della Cisa per Mantova e Verona. |
Foto 1-10/50 ^ Indice ^ Pag. successiva >>