Milano

Stazione Lambrate.  Il capolinea di Lambrate è un altro punto molto facile da ritrarre senza traffico, anche grazie al nuovo assetto viario un po' più pedonalizzato.

Via Bassini.  In via Bassini, la 93 si affianca alla Carrelli del 19 (l'ex 23, presenza storica di Città Studi, il cui percorso è stato appunto saldato al 19 qualche mese prima).

P.le Cuoco.  In P.le Cuoco l'atmosfera è invernale e aperta, e la piccola 900 ci sta un gran bene!

V.le Puglie.  Poco oltre, il sovrappasso della ferrovia di Porta Romana è un altro classico della periferia milanese.

P.le Corvetto.  Un gran bell'albero invernale in Corvetto, sullo sfondo del cavalcavia proveniente dall'autostrada A1, che, insieme a quello della Monte Ceneri, rappresenta un interessante segno della "città automobilistica" degli anni '60.

Via Bassini.  Incrocio aereo tra tram e filobus, sullo sfondo di un palazzo razionalista.

Via Lancetti.  Un altro tipico punto di abbinamento filobus-tram è lungo via Lancetti, verso il capolinea di Bovisa della 92. Nella luce calda del tardo pomeriggio invernale, filobus e jumbotram condividono la tradizionale colorazione arancio. E qui anche una bici attende al palo!

V.le Omero  L'anello capolinea della 93 è al termine dello spazioso Viale Omero, con l'area centrale piacevolmente pedonalizzata. Proprio dall'altro lato comincia la campagna (c'è la strada che va a Chiaravalle), situazione abbastanza singolare per Milano, anche se difficile da cogliere in una foto insieme con il filobus.

P.le Cuoco.  Un altro bell'incrocio aereo, qui in P.le Cuoco con la linea da Monte Velino, oggi percorsa dal 16.

Stazione Centrale.  Ancora l'uscita dal sottopasso, ma in vista laterale, con il lungo fianco della stazione, in via Ferrante Aporti.

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