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La A2 ex Ora-Predazzo

 Vallombrosa.  Il fascino della geometria del binario.
La A2 ex Ora-Predazzo - Vallombrosa.

 

 Vallombrosa.  
La A2 ex Ora-Predazzo - Vallombrosa.

 

 Molinetti.  In composizione nel viaggio di ritorno c' il bel carro coperto, fresco di restauro a cura dell'Associazione Amici della Ferrovia Genova Casella.
La A2 ex Ora-Predazzo - Molinetti.

 

 Nuovo! Vicomorasso.  La gita dominata dal colore celeste interrotta grazie all'incrocio con la A9, che porta una nota di rosso al racconto.
La A2 ex Ora-Predazzo - Vicomorasso.

 

 Cappuccio.  Nel cuore del pomeriggio, con lo sguardo aperto sino al mare.
La A2 ex Ora-Predazzo - Cappuccio.

 

 P.za Manin.  Ritornati a Genova, prima di salutare la A2, mi dedico agli interni, in velluto in prima classe e in legno in terza. Sul fianco del telaio sono presenti le targhe dei costruttori: il Tecnomasio per la parte elettrica e la Carminati & Toselli per quella meccanica.
La A2 ex Ora-Predazzo - P.za Manin.

 

Niusci.  A partire da giugno la A2 viene posta in servizio regolare con una coppia di corse al sabato a mezzogiorno. Scelgo di aspettare la corsa ascendente a Niusci, grappolo di case, piante ombrose e giardini fioriti dove si sta proprio un gran bene. Due signore si affacciano dalle case a domandare che cosa stia facendo, ma quando dico che fotografo il treno, non si fanno problemi.
La A2 ex Ora-Predazzo - Niusci.

 

Niusci.  Il cartello vintage, tipico della linea, un ulteriore elemento d'interesse.
La A2 ex Ora-Predazzo - Niusci.

 

Niusci.  Ed ecco la A2 che arriva con carrozza rossa al seguito.
La A2 ex Ora-Predazzo - Niusci.

 

Casella.  Lo street running dal deposito al ponte sullo Scrivia.
La A2 ex Ora-Predazzo - Casella.

 

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