Le ultime E.636
| Trinità. Il 2000 è l'ultimo anno delle E.636 in colorazione tradizionale ancora relativamente comuni, come nel caso di questo treno che sembra persino più imponente di quanto sia in realtà: un regionale Savona-Torino appena fuori di Trinità, alle 8 di mattino. |
 Aregai. E la successiva estate, il consueto merci mattutino, atteso tra S.Stefano e S.Lorenzo. |
| Fossano. Ad agosto 2001 la Tipomobile si fa un ampio giro da Laigueglia per il Cuneese. A Fossano mi trovo la E.636.065 Isabella pronta in partenza con un regionale per Cuneo. In un mondo già tutto XMPR, vedere un'E.636 vintage sembra davvero di aver davanti una creatura di Marte; ma sia la macchina, sia il cartello nero ricordano che una ferrovia diversa è ben esistita, fino a solo qualche anno prima. |
| Mondovì. La 065 mi piace talmente tanto che decido di prendere il Regionale fino a Mondovì. Ricordo ancora il rombo degli ingranaggi come lo si sentiva affacciato al finestrino del primo scompartimento della Tipo X. Sceso dal treno, lo fotografo in partenza dalla bella stazione di Mondovì. |
| Lesegno. Poi ritorno a Fossano a recuperare la Tipomobile e vicino a Lesegno aspetto il Ventimiglia-Torino: non ci sono solo E.636, ma anche una bella E.656 "nei colori giusti". I pali sono ancora quelli riconoscibilissimi della trazione trifase. |
| Lesegno. Infine faccio in tempo a essere a Lesegno per la corsa di ritorno della E.636.065. |
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Santuario. Nella stessa estate 2001, continuo a dedicarmi alle ultimissime E.636 in colorazione Isabella sui brevi regionali Savona-Fossano; con un altro giretto, stavolta in bici, risalgo da Savona verso Santuario e mi invento questa inquadratura accanto al minuscolo nucleo proto-industriale di S. Bernardo in Valle. |
| Saliceto. Il bel ponte sulla tratta a semplice binario della Torino-Savona. |
| Altare. La partenza dalla quasi dimenticata stazione di Altare, lungo la seconda linea di valico di Savona, completata solo nel 1954. |
| Santuario. Attraverso la galleria di Santuario, di 87 m. Il primo binario, di corretto tracciato se si arriva da Savona (come il treno in foto) esce poi sul ramo deviato: in stazione si parte sempre con il segnale Rosso Verde, che limita la velocità a 60 km/h. |
San Remo 2001, l'ultima estate
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Imperia Oneglia. Ma l'estate 2001 è anche l'ultima della San Lorenzo-Ospedaletti, il cui raddoppio in galleria verrà attivato il successivo settembre. Così le E.636 piemontesi si alternano alla mia costa. Di buon mattino il lungomare di Oneglia è ancora tutto deserto... |
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Aregai. Un diretto Torino-Ventimiglia con l'E.656 blu e nove Tipo X tutte XMPR agli Aregai. |
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San Remo. Lungo il bastione di uscita da San Remo l'E.656 nella colorazione tradizionale insieme alle carrozze XMPR ben caratterizza questa effimera epoca di mezzo. |
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S.Lorenzo. In ingresso a San Lorenzo a metà pomeriggio: la foto richiedeva che il treno da Imperia entrasse per primo, perché il primo binario era quello in deviata, e quell'estate era il terzo tentativo! Ma alla fine ce l'avevo fatta! |
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S.Stefano. Il celeberrimo PL "tra le case" di Santo Stefano, ad agosto con un'E.656 tradizionale... |
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