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E.428.123-203 (1939-40, 81 unità). La terza serie di E.428 (123-203) introdusse una linea aerodinamica interamente nuova, diventando così la prima locomotiva elettrica italiana senza avancorpi, se si escludono le vecchie E.320/321 a terza rotaia e alcune trifasi minori. Il disegno mostra la nuova trasmissione a tamponi in gomma, che nel dopoguerra sostituì quella originale a foglie libere "sistema Negri", mostrata nel disegno precedente. Tutte le unità furono demolite all'inizio degli anni '90, eccetto la 131, da decenni in attesa di restauro presso il Museo Ferroviario Piemontese, la 174, non funzionante e venduta a un privato a Luino, e infine la 202, che dopo un lungo restauro è tornata in efficienza per la trazione di treni storici, come ad esempio quello lungo la riviera di Ponente nel 2016. |