E.632
| 17. Rossa In questo caso il primo passaggio è semplicissimo: via il verde, via il blu, solo un bel rosso vivo (con una piccola e giustificatissima estensione al finestrino della porta, per completare coerentemente il profilo rastremato della cabina). |
| 18. Blu e gialla In alternativa, si può immaginare di sostituire il (brutto) verde XMPR con un bel blu vivo, accompagnato dal giallo per la banda laterale sottile. |
| 19. Arancio e gialla Rosso, giallo e arancio caratterizzano ancora una volta il tema "regionale-suburbano", dando ben altra lucentezza alla locomotiva. |
| 20. Rossa e gialla Come per le ALe, viene il momento di abbandonare il fondo bianco. Lo facciamo con un abbinamento rosso e crema che a molti ricorderà la colorazione sperimentale (mai applicata in servizio) della prima E.656 nel 1975. |
| 22. Rossa, gialla e grigia Un appunto fatto a suo tempo alla colorazione d'origine delle E.633 era quello di disegnare la fascia di blu orientale incoerente con l'andamento delle griglie laterali. Una variante della versione precedente può allora essere quella di utilizzare le griglie per disegnare un riquadro di stacco grigio, come d'abitudine nella tradizione delle locomotive elettriche tedesche (BR 110 ed equivalenti). |
| 23. Rossa e grigia Naturalmente non può mancare la versione più seria e da "treno importante", quella rossa e grigia. Anche in questo caso, le griglie sono utili per evitare che la vivacità del rosso abbia un peso troppo rilevante. |
| 24. Quasi blu orientale Infine abbiamo provato a utilizzare le tinte d'origine, blu orientale e grigio perla, rispettando però la disposizione XMPR. Eppure il risultato non ci convince del tutto, ed è sicuramente inferiore agli esperimenti precedenti, facendoci scoprire un'ulteriore verità: non sono solo i colori a fare bello un treno, ma anche la peculiarità e la fantasia con cui sono disposti. |
Minuetto
| 25. Originale L'ultimo esperimento - per ora - riguarda un treno assolutamente moderno, nato in XMPR (2004), di cui proponiamo tre varianti, che potrebbero diventare altrettante connotazioni sul tipo di servizio. |
| 26. Arancio e giallo Come ormai abbiamo imparato, l'arancio è particolarmente indicato per i servizi locali e suburbani, a cui il Minuetto è spesso destinato. Si noti che il bianco è stato vantaggiosamente sostituito da un grigio chiaro, che evita di enfatizzare un contrasto eccessivo. |
| 27. Rosso e grigio La versione rossa può connotare i servizi di livello maggiore, diretti e più veloci, anche questi spesso svolti da questo rotabile. |
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