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Altare e il colle di Cadibona

Colle di Cadibona.  All'estremo opposto della galleria di valico, compare in basso la ferrovia S.Giuseppe - Savona via Altare, completata nel 1954 con sede a due binari (ma da sempre funzionante con un solo binario) e percorsa di norma dai treni discendenti.
Altare e il colle di Cadibona - Colle di Cadibona.

 

Ieri: la 830 a vapore!

Italiana Coke 1.  Nel 1984 la locotender ex FS 830.006 (Breda, 1903) effettuava ancora le manovre sul fascio della cokeria, marcata come "SPA Italiana Coke N° 2"
Ieri: la 830 a vapore! - Italiana Coke 1.

 

Italiana Coke 2.  Sulla sinistra si riconosce la stazione delle funivie. Il fascio binari è quello che abbiamo visto sopra con il dischetto di deviatoio.
Ieri: la 830 a vapore! - Italiana Coke 2.

 

Italiana Coke 3.  
Ieri: la 830 a vapore! - Italiana Coke 3.

 

Italiana Coke 4.  L'attraversamento della strada, tra la stazione delle funivie e la cokeria. A 26 anni di distanza, la foto con la croce di S.Andrea mostra che quasi nulla è cambiato... a parte la 830, ovviamente!
Ieri: la 830 a vapore! - Italiana Coke 4.

 

Italiana Coke 5.  La 830 sottopassa le funivie, diretta verso la cokeria, fotografata dal medesimo passaggio a livello.
Ieri: la 830 a vapore! - Italiana Coke 5.

 

Italiana Coke 6.  
Ieri: la 830 a vapore! - Italiana Coke 6.

 

Italiana Coke 7.  All'interno della cokeria.
Ieri: la 830 a vapore! - Italiana Coke 7.

 

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