| S.Martino in Campo. La ferrovia San Sepolcro-Perugia-Terni venne elettrificata già nel 1920 in corrente alternata monofase, un sistema allora d'avanguardia. Convertita nel normale sistema a corrente continua nel 1956, è stata esercitata con le classiche elettromotrici "Stanga/TIBB", un modello unificato utilizzato anche su molte altre ferrovie concesse (articolo su Photorail), come la Sangritana o la Spoleto-Norcia (poi Genova-Casella). Totalmente abbandonata la trazione elettrica nella seconda metà degli anni '90, non si è trovato niente di meglio che rielettrificarla daccapo intorno al 2004-2006. |
