Escludendo singole linee aperte negli ultimi anni in alcune città (Firenze, Sassari, Cagliari, Messina più i sistemi semitranviari Translohr di Padova e Mestre), solo quattro grandi metropoli italiane possono vantarsi di possedere una vera e propria rete tranviaria, più o meno estesa: Milano, Torino, Roma e Napoli. Ma, osservando le cartoline antiche, si capisce come il tram sia stato una presenza costante per tutta la prima metà del XX secolo, lungo le strade di molte città medie e piccole, venendo poi sostituito dal filobus - solitamente nei primi anni '50 - o più semplicemente sparendo per far posto al "moderno" autobus.

Con questa carrellata di immagini si vuole dare un giusto tributo a reti e linee forse minori ma che, al tempo della loro apertura, hanno di sicuro rappresentato un importante segno di modernizzazione nei trasporti urbani locali. Per gli appassionati di cartoline storiche, si segnala che gli originali sono tutti in vera fotografia (più info): una tecnica che all'epoca di questi scatti era relativamente nuova e andava diffondendosi, e che garantisce una qualità e una risoluzione spesso spettacolari.

Collezione e didascalie di Federico Ferraboschi, con la collaborazione di Van Loon e Matteo Cerizza.