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Vapore

Nuovo! Molteno.  Infine il treno lascia Molteno in direzione di Lecco.
Vapore - Molteno.

 

Ferrovie Nord Milano

Bornato.  A maggio 2016 la 200-05 delle Ferrovie Nord Milano (Couillet, 1883) effettua un treno riservato nell'ambito delle manifestazioni per il Floating Piers. E' l'occasione per vederla finalmente su una linea non elettrificata: non succedeva da 16 anni, da un viaggio nelle Langhe nel 2000! Nonostante il clima estivo, il transito a Bornato si distingue per la bella fumata e invita a sperimentare qualcosa di diverso...

Questa cartolina è ottenuta in maniera quasi filologica, cercando di restituire la resa di una stampa seppiata degli anni '10-'20. Per realizzarla ho sovrapposto la scansione del retro di una cartolina d'epoca, quindi senza stampa, in modo da utilizzare solo la rugosità della carta e il colore. Più precisamente ho incollato due volte questo retro: su un livello ho usato il metodo Colore per ottenere la seppiatura con tutte le sue sfumature. Sull'altro livello ho usato il metodo Moltiplica, che non ho mai capito esattamente che cosa faccia, ma...faceva al caso mio, nel senso che ha sovrapposto il "pattern" della carta con le sue rugosità e piegature. Siccome ha anche un po' scurito la foto, ho poi regolato tutto con una curva schiarente. La incredibile, totale assenza di qualunque segno moderno permette davvero di ottenere un risultato fuori dal comune. Per la cronaca ho scattato con la mia Canon A710, una piccola ma efficace compatta del 2007 da 7 megapixel.

Ferrovie Nord Milano - Bornato.

 

Bornato.  Per il secondo scatto ho puntato a una cartolina tipo "Vera Fotografia", quindi databile a partire dagli anni '40. In questo caso la trasformazione era relativamente pià semplice: ho forzato il bilanciamento del bianco su una tonalità impercettibilmente calda e soprattutto ho curato con molta attenzione il contrasto, per ottenere una forte sensazione di incisione e nitidezza, tipica della Vera Fotografia. Vedi anche gli originali a colori.
Ferrovie Nord Milano - Bornato.

 

Sale Marasino.  A Sale la luce è sbagliata-che-più-sbagliata-non-si-può! Ma mi piaceva l'intreccio dei binari in primo piano, agli antipodi della consueta desolazione delle stazioni minori, e così azzardo comunque uno scatto, anche senza trasformarlo in versione vintage.
Ferrovie Nord Milano - Sale Marasino.

 

Paderno Dugnano.  La 200-05 sulla corsa per Asso delle Strenne 2015 (più immagini delle Strenne FNM).
Ferrovie Nord Milano - Paderno Dugnano.

 

Estero

 Wernigerode.  Aggiungo qualche scatto in bianco e nero della mia gita invernale sull'Harz a febbraio 2010. E' in turno anche la Mallet 99 5902 di rodiggio B'B, decisamente più storica delle altre 99, risalendo al 1897.
Estero - Wernigerode.

 

 Wernigerode.  In deposito.
Estero - Wernigerode.

 

 Brocken.  Giunto sulla vetta, l'ambiente è decisamente singolare: i binari di stazione corrono sul fondo di una trincea scavata tra muri di neve e il gelo è notevole; all'aria aperta resisto pochi minuti e mi rifugio ripetutamente nell'unico bar. Nonostante questo, il servizio ferroviario prosegue come se niente fosse: la 99 7236 manovra per riagganciarsi al suo treno
Estero - Brocken.

 

Sentheim.  Il Train de la Doller è una linea di 13 km di disastratissimo binario, a 20 km da Mulhouse, che scoprii durante la mia gita del settembre 2007. Il servizio era nei giorni festivi con due coppie di treni. La locomotiva retrocede oltre la punta degli scambi della stazione capolinea, per portarsi all'altra estremità del treno.
Estero - Sentheim.

 

Monte Generoso.  Sulla Ferrovia del Monte Generoso è ancora in funzione per corse speciali la locomotiva a dentiera H 2/3 2 del 1890, originale della linea e pubblicizzata come la più antica locomotiva a vapore svizzera ancora in funzione. In un pomeriggio di agosto 2017 la locomotiva ridiscende dalla vetta, trainando la carrozza aperta n. 2, sua coetanea (tutta la gita).
Estero - Monte Generoso.

 

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