Andora-Cervo-S.Lorenzo
 Nuovo! Diano Marina. Anche se per tutta questa raccolta, come di consueto, ho scelto di far prevalere il bello e il ben valorizzato, non posso non testimoniare quanto sia facile e veloce il degrado di una ferrovia abbandonata, lā dove nessuna cura č posta a tutela della cosa pubblica. Tre anni dopo la chiusura, la stazione di Diano Marina č una giungla ostile e desolata, e la bici ha solo voglia di andarsene via. |
S.Lorenzo-Imperia (2022)
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Nuovo! San Lorenzo. All'inizio di luglio 2022, cinque anni e mezzo dopo la chiusura della ferrovia, si inaugura finalmente il primo tratto di ciclopista, per i circa 3 km dal Borgo Prino di Imperia all'inizio di San Lorenzo (in realtā, per raccordarsi alla pista esistente, manca la tratta della stazione di San Lorenzo, lasciata sterrata, e la saldatura dei due tratti č decisamente raffazzonata, ma meglio cosė che niente...). Il tratto tra le due anse, l'ultima presso San Lorenzo e la precedente al segnale di avviso, non era stato quasi mai oggetto di fotografie al tempo del binario, perché poco accessibile e senza possibilitā di viste laterali. Al contrario si apprezza ora l'ondeggiare della ciclopista, tra il robusto muro dell'Aurelia e il mare. |
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Nuovo! San Lorenzo. Presso l'avviso di San Lorenzo, era una delle viste classiche, anche arrampicato sul pino. |
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Nuovo! Prarola. In vista della Torre Prarola e dell'omonima galleria, č stato ricavato uno spazio piano, lā dove prima c'era una collinetta. |
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Nuovo! Prarola. L'uscita della galleria apre la vista sul Parasio, la cittā vecchia di Porto Maurizio, con il loggiato di Santa Chiara. La ciclopista termina in fondo al rettifilo, al passaggio a livello prima della galleria di Prino, almeno per ora, in attesa di tempi migliori. |
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Nuovo! Prarola. Mi soffermo sempre sugli interni delle gallerie, affascinanti per il gioco delle pietre e delle nicchie. |
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...e c'č anche chi č diventata grande per quelle gallerie, prima a piedi, poi in bici, a fianco della mia.
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