Arenzano-Varazze-Celle
| Nuovo! Varazze. Se la ferrovia ha un ovvio fascino, non bisogna però trascurare quello delle strade di rilevanza storica, di norma non tutelate affatto, tra rifacimenti, cartelli ovunque, guard-rail e altri elementi moderni. Solo in casi rari e preziosi, sicuramente fortuiti, si riesce ad apprezzare la forma antica della strada: uno di questi, per la Via Aurelia, è il tratto dei Piani d'Invrea, con il muretto originale e nient'altro, proprio in corrispondenza, più in alto, con la sede ferroviaria appena vista. |
 Varazze. Tra Cogoleto e Varazze l'Aurelia transita alta attraverso i Piani d'Invrea, mentre la ferrovia corre in riva al mare, tra gallerie in genere non più lunghe di 300 m. L'illuminazione con due differenti tonalità, calda e fredda, enfatizza lo spettacolare intaglio della roccia, costituita da serpentinoscisti verdi, con un risultato di gran fascino. La fotografia in notturna, come di consueto, evita di essere abbagliati dalla luce dell'uscita. |
|
Varazze. In un'altra galleria il portale è rivestito per breve tratto in mattoni, dal caratteristico profilo ovoidale. Una bici è in pausa proprio lì accanto... |
 Varazze. I muraglioni ad archi, lato monte, sono un ulteriore raffinato polo di attrazione della passeggiata. |
|
Varazze. Il portale in pietra e mattoni, con una bimba che transitava per fortunata coincidenza (mi sono accorto del sorriso solo riguardando la foto scattata!). |
|
Varazze. Ancora una breve galleria nella terra delle rocce verdi. |
|
Nuovo! Varazze. Ancora una vista interna, con l'alternanza tra la nuda roccia e i tratti ricoperti (in pietra in basso, in mattoni per la volta). |
|
Nuovo! Varazze. Ormai in prossimità di Varazze, in un'ansa della costa, il mare lambisce un breve ponte. |
|
Varazze. Avvicinandosi a Varazze, la geologia cambia bruscamente, e dai serpentinoscisti verde scuro, si passa a rocce molto più chiare. I portali di galleria e i muraglioni riflettono naturalmente la costituzione della roccia locale. |
| Celle. Tra Arenzano e Varazze la ferrovia si è avvantaggiata dal correre in solitaria (l'Aurelia passa più in alto) e questo ha favorito la conservazione della sede e quindi la realizzazione della ciclopista. Nel successivo tratto fino a Savona, il riutilizzo della ferrovia è più modesto e si limita a due soli tratti, in ingresso rispettivamente a Celle e Albissola. Il primo ha la particolarità di passare ai piedi della "Colonia Milanese", visibile in mezzo alla pineta. Proprio qui esisteva una minuscola fermata a servizio della colonia, in modo da portare i piccoli ospiti direttamente a destinazione. |
Foto 54-63/80 << Pag. precedente ^ Indice ^ Pag. successiva >>
[Indice della sezione / This Section] [Articolo principale / Main Page: RIVIERA LIGURE]