| Varazze, Arenzano, Cogoleto. In quattro riquadri provo a riassumere l'evoluzione della gestione dell'autostrada. Nell'ordine, a Varazze troviamo il viadotto ancora in costruzione, con il fondo stradale in calcestruzzo. Ad Arenzano (sullo sfondo di vari palazzi in costruzione) l'autostrada mostra la versione originaria con i rettifili privi di segnaletica. Infine, ancora a Varazze e poi al viadotto Arrestra di Cogoleto troviamo la versione con cui la A10 originale arrivò fino al raddoppio in variante (attivato tra il 1975 e il 1977): la corsia di sorpasso è regolamentata in modo "alternato" per l'una e l'altra direzione. In particolare a Cogoleto si intuiscono le frecce che invitano al "rientro" dalla corsia di sorpasso, all'avvicinarsi del cambio di orientamento della corsia centrale, che avviene presumibilmente nella galleria sullo sfondo. In basso si riconosce la nuova ferrovia Voltri-Varazze a doppio binario attivata nel 1968. |
