Tram a Milano 2022

Via Procaccini.  Terminata la stagione delle sabbiere, in una serena mattinata di sabato mi trovo davanti un 10 nel percorso classico della linea di circonvallazione, qui ancora pavimentato in pietra.

Porta Venezia.  I lavori di rinnovo del binario in viale Tunisia, ad aprile 2022, riportano le Carrelli del 5 e del 33 sul più fotogenico percorso dei Bastioni. Di buon mattino, prima di andare in ufficio, mi fermo davanti ai Caselli di Porta Venezia.

V.le Vittorio Veneto.  In primavera, i bastioni di Porta Venezia si presentano come un rigoglioso e colorato bosco urbano.

Porta Venezia.  Tornato presso i Caselli, scelgo un'inquadratura frontale.

Porta Venezia.  La 1863, in una pulita livrea pubblicitaria color indaco, arriva a Porta Venezia inquadrata dai due cartelli della linea 1 del metrò, che già nel 1964 aveva previsto le scale in perfetta corrispondenza con la fermata dei tram (oggi, con scelta discutibile, la fermata è stata spostata dall'altra parte del semaforo, perdendo l'accesso diretto alla metropolitana).

Cordusio.  La settimana seguente, sempre di buon mattino, faccio tappa in centro, per un 1 che, svoltando da via Broletto a via Tommaso Grossi, è illuminato per pochi metri dal primo sole.

Cordusio.  Il monumento a Giuseppe Parini assiste al transito del 19 in direzione di Lambrate.

Cordusio.  L'1 svolta da via Broletto verso la Tommaso Grossi.

P.le Sempione.  E' arrivato l'autunno... In una mattina di sole, circondata da giornate grige e piovose, recupero la bici in Duomo e, per andare in ufficio, passo dal Parco Sempione. Per pura fortuna mi trovo davanti la Carrelli pellicolata "arcobaleno", che finora mi era sempre sfuggita. L'assenza del velettone sul tetto giova al bel risultato estetico, allegro ma non esagerato.

Via Farini.  Con novembre, tornano anche le sabbiere! Di primo pomeriggio, la 705 proveniente dalla stazione Garibaldi svolta verso via Farini.

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