Paderno Dugnano. Una foto per me inedita: la casa cantoniera appena a sud di Cassina Amata, che non avevo mai notato prima. |
Limbiate. Nell'ultima tratta oltre Varedo sopravvivono vari pali vintage. |
Via Ferrari. All'inizio di novembre ricompaiono puntuali le sabbiere! La prima che incontro, al consueto orario delle 9, è la 705 arancio, qui al sottopasso di via Bussa, presso la stazione Garibaldi. |
V.le Monte Santo. Un rapido ciclo-inseguimento, e la minuscola 705 quasi scompare sotto i grandi alberi della circonvallazione. |
Stazione Centrale. Arriviamo al secondo giro della pandemia e alla "zona rossa". A metà novembre devo andare dal dentista, ma è anche una bella giornata di sole. Grazie al poco traffico, riesco finalmente a fotografare un filobus serie 100 che esce dal sottopasso della stazione centrale, in vista laterale, con gli alberi di P.za Luigi di Savoia. |
P.za Luigi di Savoia. Nella direzione opposta, la 113 transita sullo sfondo del palazzo ex Poste di via Ferrante Aporti, dismesso, venduto dalle Poste nel 2006 e successivamente reimpiegato da aziende private. |
P.za Caiazzo. Una Carrelli monocromatica gialla transita sotto l'incrocio filoviario. |
V.le Isonzo. Oltre alle ben note vetture Socimi 100 e Breda 200, il parco filoviario milanese, prima di approdare ai mezzi moderni in colorazione verde, ha annoverato anche le 8 vetture serie 300 CAM Busotto MAN del 2000-2001. Da vari anni è ormai rimasta in uso solo la 307, ma finora non ero mai riuscito a fotografarla. La vedo quest'oggi per caso a metà mattina e calcolo quanto ci vorrà a incrociarla di nuovo un paio di "giri" più tardi. Eccola appena partita dal capolinea di Isonzo nel primo pomeriggio. |
Osp. Niguarda. In una mattina di nebbia, si avvicendano le Carrelli al classico capolinea del 5, davanti all'Ospedale di Niguarda. |
P.za Bausan. Lo stesso giorno è indicato per fotografare l'anello di Piazza Bausan, stretto tra alti palazzi e quindi raramente in luce. Una 4600 è pronta per partire, seguita da una 4900 originale. |
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