Flash back

Montiglio.  Ho proseguito a piedi in direzione Montiglio, e presso il segnale di avviso, ho atteso il ritorno della stessa composizione, che ora mostra in testa la ALn 668.2411 con il suo intercomunicante in vista.

Montiglio.  Il treno successivo è un Chivasso-Asti composto dalle ALn 668.1553 e 1505. La chiesa sulla collina è quella di San Carlo.

Montiglio.  Lo stesso treno sostava lungamente a Montiglio per incrocio (effetto ahimè della rimozione di ulteriori binari di incrocio, con l'ammodernamento del 1991), e sono riuscito così a fotografarlo nuovamente nello scenario tranquillo del pomeriggio invernale.

Brozolo.  Da Montiglio ho preso l'incrociante, ALn 668.1522, retrocendendo fino a Brozolo, Qui ho aspettato ancora una volta l'ALn 668.2436, che mi ha portato ad Asti, da dove sono rincasato via Alessandria-Mortara (per la cronaca con una poco comune ALe 801/940 da Mortara a Milano Porta Genova).

Cocconato.  Curiosamente non sono ancora riuscito a trovare l'occasione di questa gita, di cui avevo scansionato molti anni fa quest'unica diapositiva, con la ALn 668.1562 in una grigia giornata invernale.

Chiusano-Cossombrato.  A marzo del 1997 faccio un'altra gita, in una giornata solare e già primaverile. Stavolta devo arrivare da Asti, perché dal lato di Chivasso l'alluvione del 1994 ha fatto crollare il ponte sul Po, che sarà ricostruito solo nel 2000: 6 anni di esercizio limitato Asti-Cavagnolo non gioveranno certo al traffico della linea. Con un giro piuttosto fantasioso, prendo il treno alla vecchia Bovisa FS, cambiando poi a Rho, Novara, Alessandria e Asti. Il regionale delle 11.50 mi lascia a Chiusano, dove lo fotografo in partenza: è composto dalla sola ALn 668.1574.

Montechiaro.  Dirigendomi verso Montechiaro, attendo il successivo regionale per Asti, effettuato con due ALn 668.1500.

Montechiaro.  Presso il portale della galleria che conduce a Montiglio, si cambia serie: le automotrici da Asti sono ora le più recenti 3100, con in coda la ALn 668.3106.

Montechiaro.  L'ultima foto è ancora per l'ALn 668.1574 tra prati e colline. Poi leggo dagli appunti che mi tocca un bus sostitutivo da Chiusano ad Asti. Da qui, sempre all'insegna della fantasia, proseguo per Alba su una composizione di due ALn 668.1500 con rimorchio intermedio Ln 882, poi Bra (ALn 668.3100), Trofarello (E.656 con Medie Distanze), Asti (ALe 724), Alessandria (espresso per Reggio Calabria!), Mortara (E.424) e infine, alle 21.41, l'ultimo treno per Porta Genova.

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