Da Ivrea ad Aosta
| St.Vincent. La stazione di Saint Vincent, situata molto in basso rispetto al centro abitato, è stata abbandonata già dagli anni '90 (oggi tutti i treni fermano nella vicina Chatillon) ma si presenta ancora in apparenza integra. Sul piccolo piazzale non mancavano alberghi e ristoranti, chiusi da decenni ma di cui si leggono ancora oggi le tracce delle insegne. |
| St.Vincent. Poco oltre la stazione abbandonata, la linea percorre il fondovalle. Saint Vincent è in alto a destra, Chatillon in fondo a sinistra. |
| Chambave. I prati di Septumian sono un contesto ideale per riprendere il Minuetto da Aosta. |
| Chambave. Nonostante la linea Aosta-Pre S.Didier sia stata chiusa a dicembre 2015, la corsa che era utilizzata per il "cambio materiale" dei servizi per Pre è ancora svolta a sorpresa con ALn 663. Le due automotrici transitano accanto al bel fabbricato di Chambave, oggi utilizzato solo come località di servizio per incroci. |
| Chatillon. A fianco di un minuscolo nucleo urbano, poco a ovest di Chatillon. |
| Chambave. Percorrendo la valle a mezza costa, la ferrovia transita ai piedi di un villaggio abbandonato. |
| Chambave. Ancora il medesimo villaggio e, più oltre, il castello di Chatillon. |
| Hone-Bard. A marzo alle 17 scende la sera. Tutta la valle a sud della gola di Montjovet è già in ombra. Tutta, tranne un unico punto: non il paese di Hone, ma esattamente soltanto la sua stazione che cade a perfezione nel "canale di luce" che scende dalla valle di Champorcher! L'arrivo del Minuetto, a fianco del lucentissimo fabbricato viaggiatori (riutilizzato come ostello) e sullo sfondo scuro del Forte di Bard, è uno spettacolo senza pari! |
| Hone-Bard. Il treno riparte, allargando l'inquadratura fino al crinale della Cima Bonze. |
La valle in primavera
| Montjovet. A inizio maggio 2016 mi sono ancora dedicato alla Val d'Aosta in versione primaverile, scoprendo in particolare le varie inquadrature possibili nella bella gola di Montjovet. Ecco il ponte in ferro visto di fronte. |
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