Flash-back 2001-2011
 Loano. Incrociato ad Alassio l'espresso 346 Roma-Port Bou, il treno si è poi fermato a Loano ad attendere un diretto da Genova, anche se ormai in ombra. |
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Finale. Infine a Finale l'ho lasciato andare, fotografando la partenza nell'ultimissimo sole. Ancora dagli appunti leggo che, oltre ai commenti positivi degli occasionali viaggiatori, in particolare verso l'arredo in legno, mi aveva colpito l'estrema agilità permessa dalla breve composizione, che pur facendo tutte le fermate, era più che competitiva rispetto a rotabili di quarant'anni più giovani: anche questo è il "valora aggiunto" ambientale del treno! Oggi (2019) la E.424.075 è ricoverata nel deposito di Bussoleno in attesa di tempi migliori. |
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Cogoleto. Per vedere un nuovo treno storico nel ponente ligure bisognerà attendere il giugno 2011 con le E.428 226 e 058 e le carrozze del Treno Azzurro, poi ad agosto 2011 ancora la E.626.294 con un La Spezia-Finale Ligure, in occasione di una manifestazione folcloristica a Finalborgo. Attendo il treno a Genova Principe e poi viaggio a bordo fino a Finale. A Cogoleto sosta sul primo binario per una precedenza. |
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Finale Ligure. Nella luce calda del pomeriggio inoltrato, la E.626.294 è in posa davanti alla palma. |
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Mele. A tutt'oggi (2021) non si sono visti altri treni storici sulla Riviera di Ponente, oltre a quello protagonista di questo racconto, e alla corsa di addio alla litoranea nell'ultimo giorno di esercizio, l'1 novembre 2016. Ad ottobre di ogni anno, si sono effettuate con regolarità delle corse storiche da Genova per Ronco Scrivia e per Rossiglione-Ovada. A ottobre 2011, troviamo ancora la E.626.294 in coda a un treno a vapore diretto a Ovada, nella piacevole stazione di Mele, al termine della rampa che porta alla galleria di valico del Turchino. |
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