E.428.202 in Riviera
 Imperia Porto Maurizio. Pronto in partenza, con un cartello di percorrenza Ventimiglia-Milano Centrale: un dettaglio che fa la differenza tra un semplice treno storico e uno di qualità. |
| Imperia Porto Maurizio. |
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Imperia Porto Maurizio. Colpo di teleobiettivo durante la sosta in stazione. La composizione del treno è stata scelta con cura dagli organizzatori, per riportarci tra gli anni '70 e '80, nell'era del grigio ardesia, quando molti treni locali erano formati da un curioso mix di carrozze moderne e antiche, ma anche da bagagliai e carri merci. Dietro la locomotiva abbiamo nell'ordine: il bagagliaio Dz 80.203, la carrozza Tipo X mista di prima e seconda classe ABz 55.000, le due centoporte Bz 39.134 e Bz 37353, il bagagliaio a due assi DIm 93-08 043, il carro FDIz 149.091 "Carnera" (esemplare unico fresco di restauro), il carro chiuso F 615.299. |
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Imperia. Da Porto Maurizio proseguo in bici alla ricerca di qualche punto interessante, nella breve tratta fino a Oneglia: scelgo questo, con il Parasio di sfondo. Proprio in vista di questo treno e dell'addio alla ferrovia di Cervo, a luglio 2016 ho acquistato un'ulteriore fotocamera Canon, la Sx710, ragionevolmente economica ma dotata di un forte teleobiettivo, in modo da poter ricercare ulteriori inquadrature, oltre a quelle permesse dalla mia Canon G15: inseguendo l'E.428 ho costantemente alternato le due fotocamere. |
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Imperia Oneglia. In stazione con i due ferrovieri in posa/non in posa, nel senso che si erano fatti fotografare accanto alla loco, ma io ovviamente ho scattato un attimo dopo, per ottenere una scenetta molto più naturale. A sinistra si vede anche la ciclo-Stagni. |
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Imperia Oneglia. Primo piano dal secondo marciapiede, sullo sfondo del magazzino merci. |
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Imperia Oneglia. Il nostro treno deve fermarsi a Oneglia a lasciar passare un po' di treni ordinari. Vado ad aspettarlo al casello appena prima della galleria di Capo Berta, tra l'orto e i fichi d'India. Qui concludo la tratta ciclistica e carico la bici in auto, che avevo parcheggiato al punto giusto la sera prima. |
| Andora. Il gruppo organizzato punta a Cervo, ma per avere la testimonianza anche di un punto differente, scelgo la curva di Rollo. La giornata non tersissima e la luce già girata mi fanno preferire questa inquadratura grandangolare da lato binario, rispetto a quella più telata dal sentiero. Il custode del camping, a cui avevo chiesto il permesso di scendere a piedi fino al mare, mi ha detto "certo che siete proprio tanti, voi appassionati di treni"! |
| Alassio. Ad Andora, in controluce, non conviene fermarsi, e si punta su Alassio, dove il treno sosta sul primo binario, tra le palme della celebre stazione. |
| Alassio. Pausa di mezzogiorno... |
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