Sulla piazza, davanti alla facciata della Stazione, i binari dove transitavano numerose linee tranviarie. Sul fianco della Stazione, lungo Viale Principessa Margherita (oggi Via Giolitti) corre il binario delle "Ferrovie Vicinali", la Roma-Fiuggi-Frosinone a trazione elettrica 1500 V, scartamento 950 mm, con la sua piccola stazione adiacente a Termini. Curiosamente lungo Viale Principessa Margherita, accanto al tratto nero del binario ferroviario, è riportato un tratto rosso tratteggiato di "tranvia extraurbana". In realtà sia il servizio tranviario (fino a Centocelle) sia quello ferroviario correvano sugli stessi binari... Dal 1950 la stazione capolinea è stata arretrata all'altezza di Via Mamiani.

Il binario lungo Via Marsala era originariamente la penetrazione centrale, a trazione elettrica, della tranvia a vapore Roma - Tivoli, di cui si vede la stazione oltre Porta Tiburtina, che verrà chiusa nel 1931. Il binario lungo Via Principe Umberto è la penetrazione centrale delle Tranvie dei Castelli, che facevano capolinea tra Via D'Azeglio e Via Cavour. Con grande precisione, anche nella mappa, come nella realtà, questo binario non si raccorda al resto della rete delle tranvie municipali. Intorno a Santa Maria Maggiore ed a Piazza Vittorio le strade del quartiere Esquilino (1880-1900) sono percorse da una fitta maglia di binari del tram.